Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Будівельні машини


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

Обладнання складів цементу

 

 

На заводах з виробництва залізобетонних виробів використовують автоматизовані прирейкові склади цементу з металевими або залізобетонними силосами. Місткість таких складів 240-4000 т.

Схема автоматизованого прирельсових складу цементу місткістю 4000/2500 т показана на 254. Склад обладнаний пневматичним розвантажувач цементу, здвоєним прийомним бункером з пневматичними підйомниками цементу для транспортування цементу в верхній аэрожелоб і силоси, донними разгружателями, нижніми шанель і пневматичним гвинтовим насосом для транспортування цементу в бункер бетонозмішувального цеху.

Видається цемент з силосів пневматичними донними разгружателями, які встановлені під розвантажувальними отворами в аерованих днищах. Відпрацьоване повітря очищається в рукавном фільтрі. На складі передбачається можливість видачі цементу з силосів у автоцементовозы. Для цього в силосах встановлюються пневматичні разгружатели бічній вивантаження. Залізничні вагони переміщаються і фіксуються на складі маневровою лебідкою.

Технічна характеристика прирейкових складів цементу наведена в табл. 28.

Розвантажувач цементу РВН-50 всасывагоще-нагнітального дії (255) призначений для вивантаження цементу з критих залізничних вагонів. Принцип дії його полягає в наступному. Самохідне забірний пристрій вводять у залізничний вагон і підводять до маси цементу. Цемент обрушується рушителем на подгребающие диски, подають його до всмоктуючих сопла. Під дією розрідження цемент транспортується в осадительную камеру, з якої шнеком подається в нагнітальні пристрій. У нижню частина нагнітального пристрою (аэроднище) через перегородку мікропористу надходить стиснене повітря від компресора, який аэрирует цемент. У потоці цього повітря під дією надлишкового тиску цемент переміщається по цементоводу до місця прийому. Повітря, отсасываемый з системи, надходить в камеру фільтрів, де очищається від цементу і, пройшовши по гнучкому воздухопроводу, видаляється повітродувкою в атмосферу.

Пневматичний підйомник (256) призначений для переміщення цементу на висоту 25-35 м і на відстань до 30 м по горизонталі.

Пневмоподъеиник працює так. Вступник в приймальню камеру цемент видається напірним шнекой з приводом від електродвигуна через зворотний клапан в змішувальну камеру, куди через аэроднище з мікропористої перегородкою надходить стиснене повітря.

 


В змішувальній камері цемент насичується стисненим повітрям і під дією перепаду тиску переміщається по вертикальному цементоводу, заканчивающемуся на кінці бункером-гасителем, де основна частина цементу відділяється від повітря і подається в силос. Запилене повітря з бункера-гасителя надходить по трубопроводу в той же силос, і, очищаючись в фільтрувальних установках видаляється в атмосферу.

Пневматичний насос НГЗ-36-2 (257) призначений для транспортування цементу зі складу у відсіки бункера бетонозмішувального цеху (установки). Пневматичний насос складається з рами, на якій змонтовані всі вузли насоса, приймальної камери з корпусом гільзи, напірного швидкохідного шнека з приводом від електродвигуна, броньовий гільзи змішувальної камери з зворотним вантажним клапаном і колектора 6 для підведення стисненого повітря.

У передній стінці змішувальної камери є лаз з знімною кришкою для перевірки прилягання зворотного клапана і демонтажу напірного швидкохідного шнека, а також фланець для підключення трубопроводу. У нижній частини задньої стінки змонтований колектор з форсунками стисненого повітря. В верхній частині камери встановлений манометр з тканинним фільтром для контролю робочого тиску. Зворотний клапан жорстко насаджений на вал, що має підшипники, вмонтовані в їх бічні стінки камери. Для запобігання вибивання стисненого повітря з камери перед підшипниками встановлені сальники. Тарілка зворотного клапана з'єднана з важелем кульової опори, що забезпечує їй щільне прилягання до сідла.

Принцип дії пневматичного гвинтового насоса полягає в наступному. Вступник в завантажувальну камеру цемент захоплюється забірними витками шнека і направляється у внутрішню частину броньовий гільзи, де напірними витками через зворотний клапан видається змішувальну камеру насоса. В змішувальній камері цемент під дією вакууму, що створюється між паралельними струменями стисненого повітря (швидкість струменя 100 м/с), затискаються в просторі між ними і виноситься в транспортний трубопровід. По трубопроводу потік стисненого повітря в суміші з матеріалом переміщається в заданому напрямку. У кінцевій точці транспортування, обладнаної циклоном, що мають велику поперечний переріз, цемент під дією сили тяжіння і внаслідок втрати швидкості осідає в нижній частині циклону, а запилене повітря через тканинний фільтр відсмоктується вентилятором в атмосферу

 

 «Будівельні машини» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

Історія техніки "Нариси історії науки і техніки 1870-1917" Крани для будівництва мостів