Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

  

Будівництво та ремонт

Побутові печі, каміни і водонагрівачі


Ю. П. Соснін, Е. Н. Бухаркин

 

РОЗДІЛ III

ПЕЧІ-КАМ'ЯНКИ ДЛЯ ЛАЗЕНЬ, ВОДОНАГРІВАЧІ, ДИМАРІ ЗАГАЛЬНА ТЕХНОЛОГІЯ ВИКЛАДКИ ПЕЧЕЙ

 

РОЗДІЛ 8

ДИМАРІ І ДИМОВІ ТРУБИ

45. Ремонт та експлуатація печей і димових труб

  

 

Поточний ремонт. До поточного ремонту відносяться роботи, які можна зробити протягом кількох годин. Він охоплює такі роботи, як заміна або зміцнення дверей, заслінок, колосникових решіток, закладення щілин у кладці і тріщин в облицюванні, заміна окремих цеглин або кахлів і т. п.

Хоча роботи поточного ремонту не представляють особливої складності, вони вимагають негайного виконання щоб уникнути більш великих несправностей, які можуть спричинити за собою нещасні випадки і пожежі. Виробляючи поточний ремонт, не можна обмежуватися зовнішнім виправленням дефекту, потрібно усунути причину, що викликала несправність.

Типовим прикладом у цьому відношенні є випадок зміцнення пічної дверки. Тут потрібно вийняти рамку з дверцями з кладки, розчистити кладку, а якщо знадобиться, то і замінити окремі цеглини. Рамку з приробленими лапками заново закріплюють у кладці, причому щілину між рамкою і кладкою закладають азбестовим шнуром і шматками цегли, а потім затирають її.

Тонкі щілини в кладці і зовні оштукатуреної поверхні поверхні печей легко усувають затиранням глиняним розчином з добавкою азбесту і солі. Глибокі наскрізні тріщини в стінах найчастіше усувають, замінюючи тріснуті цегли новими.

Тріщини в кахлях закладають крейдою, розведеним у воді з сирим яєчним білком або алебастровим розчином.

Пошкодження блоків збірних печей виправляють, закладаючи їх жаростійким бетоном.

Середній ремонт охоплює більш значний перелік робіт. До нього відноситься дрібна мурування різних частин печі, наприклад, топливника, частини димооборотов або стінок (з розбиранням перекриття), заміна кахлів, забарвлення печі або футляра і т. п.

До середнього ремонту можна віднести ліквідацію завалів димооборотов. Причиною завалів є недбала викладка каналів, руйнування і выкрошивание кладки під час експлуатації. Для ліквідації завалу розбирають кладку в найближчих до нього ділянках димового каналу і через отвір видаляють залишки.

До капітального ремонту відносяться більш складні роботи, пов'язані з докорінною перекладкою печі: переробка системи димооборотов, перекладка трубних стояків, роботи з реконструкції печі - переклад з печі дров'яного опалення на вугільне, поділ однієї печі на дві з самостійними топками та ін.

Переробка схеми димооборотів в печі вимагає попередньою розбирання однією з її зовнішніх стінок. Якщо піч має насадную трубу, то іноді доводиться розбирати

і її.

Поділ однієї печі на дві виробляють (якщо дозволяє конструкція і розміри печі) шляхом попередньої розбирання однієї з стінок, щоб мати можливість змінити внутрішній устрій печі, тобто зробити замість однієї - дві незалежні системи димооборотов з самостійними топливниками. Якщо забезпечити кожну піч самостійної димовою трубою неможливо, треба зробити один стояк.

Перекладаючи піч, необхідно ретельно очищати стару кладку від сажі і нагару (змочивши її водою, прошвабрить рідким глиняним розчином). В іншому випадку жирний наліт сажі не дасть можливості розчину з'єднати нову кладку зі старою.

Капітальний ремонт топливника може зажадати розбирання передній або бічних стінок печі. Розбирання передньої стінки топливника починають з розбирання перемички над рамкою топкової дверки ( 143). Замковий (середній) цегла / вибивають всередину печі, а потім виймають або вибивають інші цеглини перемички і цеглу двох верхніх рядів кладки над дверцятами, які зазвичай тримаються неміцно і дістаються досить легко. Щоб уникнути пошкодження всієї кладки слід проводити розбирання обережно і так, щоб вертикальна штроба мала напуски, які могли б забезпечити перев'язку швів старої і нової кладки (при закладенні). Потім розбирають одну з бічних стінок топливника і тут же викладають її заново. Потім приступають до ремонту іншого стінки. Так послідовно оновлюють всі стінки внутрішнього топливника.

Перш ніж приступити до відновлення кладки, необхідно ретельно підготувати цегла. Кладку набирають спочатку без розчину, залишаючи шви і стісуючи цеглу, потім суху кладку розбирають, укладаючи на підлозі в угорі), і тільки після цього проводять остаточну закладення на розчині. Межі старої кладки і використовуються старі цеглини треба ретельно очистити від сажі та старого розчину, добре змочити водою або витерти вологою ганчіркою. Розбирання бічних стінок топливника, якщо вони служать зовнішніми стінками печі, провадиться в тому ж порядку, причому кладку заново роблять по черзі - спочатку викладають одну сторону, потім іншу. Якщо бокові стінки топливника не є основними стінками печі (внутрішній топливник), то роботу виконують через розібрану передню стінку. При цьому також спочатку розбирають одну з бічних стінок, СООИ рают її знову і тільки після цього приступають до ремонту іншого.

Переробка топливника з глухим подом. ІІпи гда буває необхідно переробити топливник з глухим подом на топливник, забезпечений колосникових гратами і піддувалом.

Найбільш надійним в експлуатації є спосіб капітального переобладнання топливника, при якому з нижнього масиву печі між подом і підставою вибирають частина кладки для освіти зольника, поддувального отвори та установки колосникових грат.

Якщо від поду до підстави проходить не менше п'яти рядів кладки, то паливна дверцята залишається на місці, в іншому випадку її доведеться підняти на кілька рядів, так щоб висота топливника для дров була не менше 50-55 см, а для вугілля - 40-45 см

Топливники, перероблені під кам'яне вугілля або антрацит, треба обладнати герметичними топковими і піддувальними дверками. Димові заслінки або в'юшки повинні мати наскрізні отвори діаметром 10-15 мм.

При переробці топливника для спалювання замість дров бурих вугілля (підмосковні вугілля) необхідно: збільшити довжину колосникових грат і поглибити її по відношенню до низу рамки паливної дверки хоча б на два ряди кладки (для утворення шахти); влаштувати ухили передньої і задньої стінок топливника і колосникових грат; збільшити товщину передньої стінки (над піддувальної дверкой) на XU цегли.

При переробці топливника для спалювання замість дроч 'антрациту необхідно: встановити колосникові ґрати приблизно тих же розмірів, що і для дров, але більш масивну; заглибити ґрати на два-три ряду кладки навпроти нижнього рівня топкової дверки (решітка повинна бути віднесена до задньої стінки печі для пристрою повороту передньої стінки); влаштувати скат стінки до решітці.

Роботи по переробці топливников починають з розбирання передньої стінки топливника і зняття топкової та поддувальной дверцят. Потім виймають колосникові грати і розбирають кладку зольника і його тиловий частини. Після цього укладають колосникові ґрати потрібного розміру і закладають передню стінку з топкової та поддувальной дверками.

У верхній зоні топливников малогабаритних печей (з площею підстави до 0,5 м2) повинна бути встановлена насадка з шамотних цеглин. При ремонті топливников опалювальних печей середніх габаритів (з площею підстави від 0,5 до 0,7 м2) замість пристрою насадки повинна бути викладена стінка, напрямна високотемпературні продукти згоряння з топливника до основи печі.

Топливники опалювально-варильних печей можна викладати з високоякісних червоних цеглин, за винятком одного ряду кладки, на який спирається чавунна плита з конфорочными кільцями, і футеровки духової шафи, 'без-: але стикається з високотемпературними газами топкової камери.

Ці частини топливника згідно з чинним нормативним документам повинні виконуватися з вогнетривкої цегли.

При капітальному ремонті димооборотів в малогабаритних печах число їх не повинно перевищувати трьох, а в печах середніх габаритів - п'яти. Дымообороты повинні виконуватися з поперечним перерізом не менше ніж V2XV2 цегли для малогабаритних печей і 3hXl/2 - для печей середніх габаритів. При ремонті печей не рекомендується відновлювати такі системи димооборотов: колпаковую, з внутрішніми повітряними камерами, з вертикальними послідовними каналами, кількість яких більше п'яти. Забороняється відновлювати зовнішні стінки опалювальних печей товщиною в 'Д цегли за винятком печей, укладені в металеві футляри.

Робота на газі колпакових печей небезпечна за такими причин. Наявність у верхній зоні лікуй великий за обсягом камери (ковпака) створює чималу небезпеку, якщо випадково будуть порушені правила експлуатації. Практика і розрахунки показують, що при вибуху газоповітряної суміші, знаходиться під ковпаком, стінки печі руйнуються. Вентиляція ковпака перед розпалюванням печі відбувається повільніше, ніж вентиляція послідовних димооборотов. Тому в печах колпакового типу внутрішню кладку необхідно замінювати.

Особливу увагу при ремонті окремих ділянок дефектної кладки печей слід приділяти щільності цегляного масиву у верхніх зонах опалювальних печей і у верхній частині опалювальних щитків у опалювально-варильних печей.

Якщо в цих ділянках кладки будуть залишені хоча б невеликі тріщини, продукти згоряння газу через них можуть ви-ходити в опалювальні приміщення навіть при задовільній тяги в димовому каналі.

Зовнішні стінки печей товщиною в 'Д цегли по герметичності поступаються стінок товщиною в '/г цегли. Тому в діючих правилах зазначено, що переведення на газ опалювальних печей дозволяється в тому разі, коли тріщини в стінках топливника і димооборотов мають довжину менше 12 см ('А цегли).

При капітальному ремонті газових опалювальних печей внутрішню кладку їх бажано виконувати за типом печей АКХ-14, т. е. викладати прямоточну систему каналів, в якій продукти згоряння, починаючи від топливника, рухаються вертикально вгору.

Допускається також відновлення системи димооборотов за типом голландських печей, але кількість їх не повинна перевищувати п'яти. Рекомендується замість п'яти димооборотов виконувати три канали в два ряди, що йдуть паралельно один одному.

Поділ однієї печі на дві проводиться в тому випадку, коли піч має площу поперечного перерізу в плані більш 0,7 м2. При цьому розбирають ту стінку печі, на якій передбачається встановлювати пальника, заслінки і піддувальні Двер ки. У кожної печі топковий щиток пальника, заслінка і прдду бальна дверцята (перетином 7ХЮ см) повинні обов'язково розташовуватися на одній стінці.

Розібравши одну з стінок печі і видаливши внутрішню колишню кладку, необхідно ретельно очистити стару кладку від сажі і нагару. Для цього внутрішню поверхню печі змочують водою і потім видаляють скребком сажу. Потім всю поверхню затирають рідким глиняним розчином. Після проведення підготовчих операцій починають викладку двох секцій, між якими влаштовується розділова стінка.,

9-10 рядів стінки по висоті викладають з вогнетривких цеглин, а інші ряди до перекриття печі - з червоних. Одночасно з зведенням розділової стінки в кожній з двох утворюються секцій викладають самостійні топливники з зольниками (і встановлюють в них однією пальнику періодичної дії). Пальники можна розташовувати в. з сторони коридору, і з боку житлового приміщення. Обсяг викладаємо топливников повинен бути не менше 0,04 м3 (довжина - 0,4 м, ширина -0,25 м, висота - 0,4 м). Для кожного топливника влаштовують окрему систему димооборотов. Дымообороты від двох секцій виводять в один стояк перерізом 26X13 см з рассечкой.

Ремонт димових труб. Зазвичай необхідність ремонту димових труб виникає у зв'язку з поганою тягою труби. Тут важливо знати, як давно димар або труба стали погано працювати. Якщо це почалося з часу спорудження печі, то виникає необхідність серйозних конструктивних змін труби аж до перекладки. Якщо дефект виник нещодавно, то виправлення можуть бути менш серйозними.

Погіршення тяги в димоході, раніше працював нормально,

може бути викликано засміченням його сажею, а також завалом кус

ками випав цегли і розчину. Це встановлюють осмот

ром газоходу і контрольним спуском в трубу гирі на мотузці (у

місці завалу гиря зупиняється). Іноді такий завал про-

.бивается ударом гирі, падаючої з великою силою. Якщо пробити

завал не вдалося, в місці завалу стіну розбирають і видаляють

завал. Видаляють Сажу від димоходу мітелкою, яку спускають

разом з гирею. Смолистую сажу доводиться випалювати вогнем,

разводимым в прочистном отворі димоходу. Горіння відбувається

ходить хоч і недовго, але бурхливо, тому при цій операції не

необхідно присутність представника пожежного нагляду. Для

запобігання утворення смолистої сажі в даний час

ма випускається спеціальний склад ПКХ - «Противонагарная

хімічна композиція». Норма витрати складу-150-250 г

на 1 т палива.

Якщо прочищення димаря від сажі не дала позитивного результату, слід встановити причину, чому це сталося. Найбільш частими причинами погіршення тяги є місцеве звуження димового стояка, а також похилого відведення (причиною місцевого звуження може бути цегла, виступаючий з масиву кладки); неправильне приєднання сталевого патрубка печі до димоходу; неправильне приєднання знову встановленої печі до димоходу навіть при достатніх розмірах може частково і навіть повністю розладнати тягу (підключення двох печей до одного газоходу може допускатися лише за умови влаштування спеціальної розтини); прогар або руйнування стінки між двома димовими стояками. У цьому випадку стінки димоходів треба розібрати та після відновлення руйнування закрити отвір. Часто зустрічається димлення печі від задування гирла труби сильним вітром. Для запобігання цього явища необхідно перевірити стан дефлектора над оголовком димової труби, а при відсутності приладу - встановити його. Якщо ж роботі труби заважають сусідні, більш високі будівлі, тяга в печі може бути забезпечена тільки нарощуванням висоти труби (для того щоб вивести її з зони вітрового підпору). Найбільш вразливою частиною димових труб є оголовок, так як він піддається дії атмосферних опадів. Кладку оголовків слід виконувати на цементному розчині.

Експлуатація опалювальних печей, що працюють на твердому паливі. Якість роботи опалювальної печі залежить не тільки від того, як вона складена, але і від того, наскільки правильно вона експлуатується і як міститься. Щоб довгий час підтримувати піч в хорошому стані, необхідно виконувати основні правила її експлуатації:

до розтоплення печі після тривалої перерви слід перевірити стан димоходів і тяги. Перевірка проводиться введенням запаленою паперу або сірники в піч через вьюшечную дверку. При недостатній тязі необхідно в першу чергу прогріти комин. Якщо тяга не відновиться, треба його прочистити. Як правило, чистка димоходів опалювальних печей повинна проводитися не менше 1-2 разів в опалювальний сезон. Димові труби за цей період чистяться 2-3 рази. До чищення димоходів допускаються лише особи, які мають дозвіл та реєстраційне посвідчення пожежної охорони;

до укладання дров у топливник колосникові грати і зольник необхідно очистити від золи, щоб повітря вільно проходив до палаючого паливу.

Не очищені від золи колосникова решітка і зольник перетворюють піч з піддувалом в піч з глухим подом, яка, як правило, неекономічна;

дрова повинні бути сухими і наколотими полінами приблизно однакового діаметр;: (в середньому близько 8-10 см), крім того, треба правильно укладати їх у піч. Підвищена вологість дров погіршує горіння, тому їх треба попередньо просушувати. Дрова укладають з прозорами і З таким розрахунком, щоб над дровами до верху топливника залишався вільний простір (не менше 20 см). Розтоплюють піч дрібними сухими трісками, скіпою і папером. Застосовувати для цієї мети горючі рідини: бензин, гас і т. п. категорично забороняється. Розтоплюючи піч, димову заслінку і топкові дверцята треба відкривати повністю; після розтоплення топкову дверку закривають і відкривають піддувальну. Тяга в печі регулюється заслінкою (в'юшкою) і піддувальної дверцями;

тяга повинна бути достатньою, але не надмірною. Коли дрова досить добре розгоряться, димову заслінку треба поступово прикривати, зменшуючи силу тяги. Однак необхідно стежити за тим, щоб дим не потрапляв у кімнату. Чим вище розташована труба над піччю, тим більше доводиться закривати димову заслінку. У нижніх поверхах високих 'будівель, заслінка повинна бути закрита приблизно на дві третини своєї довжини. Якщо тяга погана піч димить Св теплу погоду або коли труба низька), рекомендується прогрівати димову трубу (через вьюшечное отвір) легкої розпалюванням. При недостатньому кількість повітря в топливнике з'являється дим, при надлишку повітря - піч «гуде». Горіння має бути рівним і спокійним, а світле і яскраве полум'я (солом'яного кольору). Сліпучо-білий колір полум'я свідчить про надлишок тяги, а темно-червоний - про її нестачі;

топкові дверцята варто відкривати можливо рідше. Достатньо один або два рази за весь час топлення перемішати дрова так, щоб паливо рівне лежало на колосникових гратах і не було порожніх місць, через які повітря міг би йти і йти в дымообороты, минаючи шар палива;

не можна перегрівати їх. Від перегріву в облицюванні та кладці можуть з'явитися тріщини;

періодично треба змітати пил з поверхні печі. Пил може пригоріти і видавати неприємний запах.

Після згоряння дров в топливнике залишається багато вугілля. Їх треба згребти на колосникову решітку і продути сильним струменем повітря через піддувальну дверку до повного згоряння. При відсутності колосникових грат вугілля підгрібають ближче до вхідного отвору печі і, прикривши внутрішню топкові дверцята (при відкритій зовнішньої), проводять продування вугілля повітрям через нижні отвори внутрішньої дверки. Тільки тоді, коли в топливнике над шаром перемішувати вугілля немає блакитно-синього полум'я (внаслідок згоряння отруйного оксиду вуглецю, або так званого чадного газу) топку печі можна вважати закінченою. Через 3-5 хв після цього слід щільно закрити всі двері, димову заслінку і змію.

Щоб уникнути випадкового отруєння чадним газом не слід топити піч перед сном. Якщо піч топиться кам'яним вугіллям, антрацитом або торфом, то в димовий заслінці необхідно зробити отвір діаметром 10-15 мм для відводу скопляющихся в печі газів.

Щоб розпалити кам'яне вугілля або антрацит, треба спочатку розтопити піч дрібним деревним паливом (близько 3 кг). На палаючі дрова насипати шар вугілля завтовшки 5-6 см (шматками по 2-3 см в діаметрі). Після того як вугілля розгориться, можна додати ще порцію його, довівши товщину вугільного шару до 15 див. Ця товщина шару палива повинна підтримуватися весь час топки. Засипати кам'яне вугілля товстим шаром нераціонально, так як горіння буде відбуватися неправильно і неекономічно.

Обслуговування печей тривалого горіння, забезпечених шахтної топкою, має свої особливості і повинно відбуватися в такому порядку.

Перед початком топки треба очистити шахту, топливник, колосникові ґрати, зольник і перевірити тягу в печі. Розпалюючи піч, дальній кінець колосникових грат закидають приблизно 0,5 кг вугілля, а на решту кладуть розтоплення. Коли розпалювання розгориться, на нього засипають 2-3 кг антрациту. Як тільки горіння антрациту встановиться, шахту печі можна завантажити повністю. Під час розпалювання печі піддувальну дверку закривають, залишаючи відкритим тільки движок над отвором для проходу повітря. Через годину розмір щілини можна зменшити до 5-8 мм.

Два рази на добу відкривають піддувальну дверку для контролю за горінням. Темний простір під колосникових гратами вказує на ослаблення або повне припинення горіння.

Причинами порушення нормального процесу горіння можуть виявитися засмічення колосникових грат, недостатня подача повітря для горіння і затримка палива в шахті. Відновити горіння, якщо паливо ще не згасло, можна прочищенням колосникових грат, збільшенням подачі повітря в топливник і проштовхуванням палива в шахті.

Крім того, при експлуатації печей можуть бути наступні проблеми:

полум'я викидається з печі. Це може відбутися при випадково закритою (або надміру перекритою) димової заслінці або при перекидання тяги від поривів вітру. Щоб перекидання тяги не відбувалося, треба збільшити висоту труби. Викидання полум'я може статися в внаслідок рясного газоутворення в пальнику і раптового його загоряння. Зазвичай це буває, коли паливо намагаються розпалити горючими рідинами: керосином, бензином тощо Якщо концентрація газів велика, то (особливо при закритою дверке) може статися вибух, здатний не тільки зруйнує!

але і бути причиною пожежі або сильних опіків. Коли топливник завантажують новою порцією палива (особливо мелкафракционным) цілком на всю розпечену поверхню поду печі, воно «нудиться» (виділяє велику кількість летких речовин), не розпалюючись з-за відсутності полум'я і зниження температури топливника; при цьому концентрація газів, що заповнюють топливник і частина димоходу печі, зростає і при першій появі полум'я відбувається вибух. Мелкофракционное паливо (торф, тирса, дрібне вугілля тощо) треба підкидати невеликими порціями, даючи можливість йому поступово розпалюватися. Після кожної добавки палива дверцята топливника треба залишати прочиненими. Нахилятися близько до дверке не слід. Відкривати дверці (топкову і піддувальну) слід обережно, щоб не спричинити раптового займання палива. Особливо обережним потрібно бути при експлуатації печей уповільненої дії, забезпечених бункерам'і з запасним паливом;

піч димить, якщо: димової стояк або канали самої печі засмічені сажею (засмічення треба прочистити); в стінках печі або димаря з'явилися тріщини і тяга стала слабшою (підсмоктують в щілини повітря зменшує витрата його через піддувальну дверку, чим погіршує горіння і знижує температуру вихідних газів і масиву печі, тому треба ретельно закрити всі нещільності та тріщини); порушена внутрішня кладка печі (димарів, насадок) з-за поганого виконання її, прогару від тривалої роботи, а також завалу димового стояка уламками цегли, щоб виправити внутрішню кладку печі, необхідно її капітально відремонтувати; димова труба і піч сильно охололи (щоб відновити тягу, спалюють папір або солому, які закладають в димохід через про-чистную дверку); дві печі приєднані до одному димового стояка на одному рівні без розтини (необхідно зробити рассічку або приєднати печі на різних рівнях з похилим підведенням верхнього димоходу). Якщо загальний димовий стояк малий за розміром, то печі не слід топити одночасно;

стінки печі недостатньо прогріваються із-за поганого якості палива, великого відкладення сажі на внутрішній поверхні стінок або з-за нещільної закладення вьюшек і заслінок, а також якщо погано закриті топкова і піддувальна дверцята. Особливо сильно впливають на остигання печі погано закриті топкова і піддувальна дверцята, якщо в печі одна димова заслінка, треба встановити другу димову заслінку або змію.

Експлуатація побутових печей, що працюють на газоподібному паливі. При заміні твердого палива газом у побутових печах полегшується їх експлуатація, усуває вогкість в приміщенні, зростає майже в 1,5 рази експлуатаційний ККД. Однак при порушенні правил користування газом у побутових печах, несправних пальниках, невідрегульованій захисної автоматики можливі вибухи газоповітряної суміші в топливнике та димо-обертах, отруєння населення токсичними продуктами згоряння, перегрівання печей і інші небажані явища. Для попередження нещасних випадків, що виникають при експлуатації газових печей, всі пальники, що встановлюються в печах, повинні мати автоматику безпеки, згідно ГОСТ 21308-75, що відключає подачу газу при згасанні полум'я в пальнику і відсутності тяга в димоході.

На 144 показана одна з опалювальних печей, перекладена на газ. Для забезпечення безпечної та економної роботи газифікованих печей необхідно суворо виконувати правила їх експлуатації, які зводяться до наступного.

Запалювати газ і обслуговувати газові печі дозволяється тільки проинструктированным мешканцям квартири.

Перед початком опалювального сезону комісія у складі представників тресту по експлуатації газового господарства, житлового управління та майстри з чищення труб повинна перевірити газові печі та газове обладнання, а також димові труби. Виявлені в самої печі і її газовому обладнанні несправності підлягають усуненню, а дымообороты і труби повинні бути очищені від сажі, обвалених цегли і сміття.

До експлуатації допускаються тільки цілком справні печі, на які складено акт за встановленою формою.

У зимовий час будинкоуправління зобов'язане спостерігати за оголовками димових труб, приймаючи своєчасні заходи з очищення їх від снігу та льоду; не рідше 1 разу в 2 місяці будинкоуправління має перевіряти димоходи печей, що працюють на газі.

Особливо ретельно населення повинне виконувати правила користування газом при опаленні житлових приміщень або приготуванні їжі.

А. Перед запалюванням газу:

переконатися в тому, що крани на узвозі газопроводу і у пальників закриті;

провентилювати протягом 5-10 хв топливник, дымообо-роти і приміщення. Для цього треба відкрити пічну заслінку, оглядове вікно топкового щитка пальника, піддувало й кватирку;

перевірити наявність тяги в димоході, для чого піднести до поддувалу смужку тонкого паперу. Якщо тяга є, то листок втягнеться в піддувало. При відсутності тяги запалювання газу не виробляти.

Примітка. При відсутності тяги в печі варто закрити пічну заслінку і відкрити полугерметическую дверку, встановлену на два ряди вище заслінки. Потім через відкриту дверку покласти на полотно заслінки кілька великих джгутів папери і запалити їх. Прогрів таким чином димовою канал, слід видалити з полотна заслінки попіл, відкрити її повністю і закрити полугерметическую дверку. Потім знову через піддувало печі танкой смужкою паперу перевірити тягу в печі. Якщо тяга знову буде відсутній, значить димар засмічений і про це треба негайно заявити в будинкоуправління (ЖЕК).

Б. Для запалювання газу:

відкрити кран на газопроводі біля печі, кран у пальників тримати закритим;

відкрити дверцята піддувала і оглядове отвір топкового щитка пальника;

запалити джгутик з паперу і піднести його через оглядове, отвір до запальнику; одночасно іншою рукою натиснути кнопку електромагнітного клапана до відмови.

При натисканні кнопки газ на запальника засвітиться на всіх його отворах (у чому слід переконатися через оглядове вікно) і нагрівати термопару;

приблизно через 1 хв м'яко відпустити кнопку електромагнітного клапана і переконатися, що газ продовжує горіти на всіх отворах запальника стійким синюватим полум'ям.

Примітка. Якщо полум'я запальника гасне в той момент, коли відпустили кнопку електромагнітного клапана, то повторне запалювання дозволяється проводити після трихвилинної вентиляції топливника;

відкрити газовий кран перед пальниками і переконатися, що газ, виходить з обох насадок пальників, запалав від запальника;

відрегулювати горіння газу на насадках пальників так, щоб полум'я було синюватого кольору і не відривалося від насадок;

відрегулювавши горіння газу, закрити оглядове отвір •топкового щитка пальника.

Ст. Під час топлення печі:

спостерігати за горінням газу, періодично відкриваючи оглядове отвір;

при появі ознак відриву полум'я від пальникових насадок зменшити надходження в них повітря, для чого регулятори первинного повітря повернути на закриття. Якщо це не допомагає, зменшити тягу в топці, прикриваючи трохи заслінку димоходу;

при повно!м відрив полум'я від пальника або його проскоке на форсунки слід негайно закрити кран на відпустці у печі і кран перед пальниками, провентилювати топку протягом 10 хв і повторити запалювання порядку, зазначеному в розд. Б. Так само надходити при відключенні газу електромагнітним клапаном;

якщо полум'я пальників жовте і закіптюжене, то треба більше відкрити регулятори первинного повітря;

час топлення печі не повинна перевищувати 1,5-2 ч.

Р. Після закінчення топки:

закрити кран перед пальниками і кран на газопроводі у печі;

закрити засувку і дверцята піддувала.

Додаткові відомості. Якщо порушиться нормальна тяга в димарі, то через 30-40 с сигналізатор тяги закриє клапан, через який горючий газ поступає в пальник. При охолодженні сигналізатор звільняє прохід газу на пальник.

При опаленні печей газом категорично забороняється:

обслуговувати піч особі, що не знає правил її експлуатації;

запалювати газ до вентиляції печі;

запалювати сірники, включати або вимикати електричне освітлення, а також користуватися відкритим вогнем при наявності запаху газу в приміщенні;

користуватися газом при несправному газовому обладнанні;

залишати піч під час топлення без нагляду;

вносити самовільно які-небудь зміни в газову розводку і газопальниковий пристрій.

При виявленні запаху газу в приміщенні необхідно:

негайно припинити користування газом, закрити кр£ШИ на газопроводі і у пальників;

провентилювати приміщення;

в аварійних випадках телефонувати до аварійної служби тресту але експлуатації газового господарства за телефоном «04», у разі пожежі - «01».

При виявленні трестом по експлуатації газового господарства або міської газової технічною інспекцією порушень правил користування газом, а також приховування аварії або нещасних випадків газ вимикається, а винні притягуються до відповідальності.

Основні проблеми при експлуатації газових печей. Багаторічні спостереження за переведеними на газ печами показали, що в процесі експлуатації мають місце наступні проблеми: вихід з ладу основного елемента захисної автоматики - електромагнітного клапана, незадовільна тяга, поганий нагрівання печей, утворення тріщин у кладці, поява мокрих плям на стінках димового каналу, хлопки і вибухи газоповітряної суміші.

Надійна робота електромагнітного клапана ( 145) залежить від його справності і правильності установки його термопари і стану шліфованих поверхонь магніту і диска якоря. При правильній установці термопари в полум'ї вона забезпечує безперебійну роботу клапана протягом декількох років. Обігріватися полум'ям має переважно гарячий спай термопари (місце зварювання ко-пель - хромель). Якщо ця умова виконана, то термопара завжди забезпечує постійне значення термоелектрорушійної сили. На практиці слюсарі-монтажники, прагнучи домогтися більшого прогріву термопари, помилково поміщають всю її в полум'я. В процесі експлуатації часто буває, що запальник коптить і спай термопари покривається шаром сажі. При цьому знижується її нагрівання і клапан часто відмовляє в роботі. Слід відрегулювати роботу запальника і забезпечити спалювання на ньому газу без коптять небо мов. Запальник, має синьо-фіолетовий колір полум'я, забезпечує достатній нагрів термопари.

Електромагніт клапана безвідмовно діє, якщо забезпечується щільний контакт шліфованих поверхонь диска якоря і сердечника. Якщо між шліфованими поверхнями потрапляють порошинки або вони вкрилися іржею, то клапан виходить з ладу. Тому необхідно виробляти профілактичну перевірку клапана не рідше 1 разу на 2 місяці.

Часто має місце порушення контакту між термопарою і електричної ланцюгом електромагніту. Воно може відбутися при нагвинчуванні ключ накидний гайки термопари на штуцер, припаяний до корпусу ковпачка клапана. Щоб цього не сталося, накидну гайку слід завжди нагвинчувати без ключа (руками).

Іноді пружна сила зворотної пружини клапана перевищує сили зчеплення між диском якоря і магнітом. В цьому випадку слід вигвинтити пробку клапана, вийняти зворотну пружину і зрізати один виток. Однак пружна сила цієї пружини повинна залишитися такою, щоб при згасанні полум'я на запальника вона могла швидко відкидати диск якоря від площини магніту і таким чином запобігати надходження газу на пальник.

При неякісної збірки клапана на заводі або в процесі експлуатації пальника на площину шкіряного прокладки клапана потрапляють піщинки або бруд. У цьому випадку прокладка нещільно сідає на сідло і пропускає газ з корпусу в пальник. Цей дефект легко усувається в процесі розбирання і чищення клапана. У зв'язку з тим, що горючий газ має малу вологість, він з часом висушує шкіряні прокладки клапана. Їх періодично (1 раз в 2 місяці) рекомендується змащувати машинним маслом. Всі виправлення дефектів електромагнітного клапана повинні проводитися слюсарем експлуатаційної контори Міськгаз.

Незадовільна тяга. В теплий період опалювального сезону (осінь, весна) при розпалюванні побутових печей з збільшеним газовим опором (голландські пятиобо-ротні, опалювально-варильні з ускладненою системою димо-оборотів) полум'я пальника починає «плавати», т. е. стає вкрай нестійким і часто гасне. Це пояснюється тим, що в непрогретых опускних каналах печі створюється повітряна пробка, яка перешкоджає руху по дымооборотам нагрітих газів. Аналогічні випадки мають місце і при топці дровами і вугіллям багатооборотних голландських печей, т. е. печі димлять в початковий період розпалу. Щоб дим не потрапляв у цей період в опалювальне приміщення, розпалювання печі ведуть малою кількістю дров. Як тільки тяга в печі відновиться, тут же закладають додаткову порцію палива. Так само слід чинити, коли піч переведена на газоподібне паливо. Після того як стійко розгориться запальник пальника, слід відкрити (неповністю) основний газовий край і пригрівати піч, подаючи невеликі кількості газу (до 1 м8/год) протягом 8-10 хв. Потім можна основний кран пальника відкрити повністю.

У сильні морози, коли спостерігається підвищена ппп, полум'я пальника на початку тонкі має тенденцію до отрь1ву ш го релочных отворів. В даному випадку слід прикрити регулятори первинного повітря і повністю відкрити кран пальника.

Чим швидше прогріється кладка топливника, тим більшу стійкість матиме газовий факел.

Незадовільний прогрівання печі може мати місце, якщо теплова навантаження пальника мала в порівнянні з габаритами печі.

Опалювальні печі з площею основи більш 0,7 м2 мають великий масив і тому погано нагріваються. Їх слід або зменшувати або розділяти на дві самостійні секції. У кожній секції повинна бути встановлена пальник.

Поява тріщин у кладці печі. У морози час топлення зазвичай збільшується і досягає 3-3,5 ч.

В результаті інтенсивного нагрівання печей в кладці з'являються тріщини. У голландських печей тріщини в кладці утворюються більшої частиною навпроти першого димового каналу і у верхній зоні димооборотов. Останні особливо небезпечні, оскільки через них відбувається попадання продуктів згоряння в приміщення навіть при нормальній тязі в димоході. Щоб усунути поява тріщин, що виникають головним чином від інтенсивної « тривалої топки печей, 'морозні дні слід включати в роботу пальник не на 3,0-3,5 ч з повністю відкритим краном, а на 5,5-6 год, а витрата газу при цьому скоротити. Тоді цегляний масив буде повільніше нагріватися і в ньому не буде виникати різких температурних напружень. Інакше кажучи, для збільшення довговічності кладки при низьких зовнішніх температурах печі доцільно експлуатувати по режиму тривалої топки. Збільшення довговічності кладки сприяє також концентрація теплоти в нижній зоні. З цією метою всі малогабаритні опалювальні печі (з площею основи до 0,5 м2) повинні мати насадки з шамотних цеглин, встановлені у верхній зоні топливников.

Насадка не тільки на 150-180°С знижує температуру продуктів згоряння на вході в перший підйомний канал, але і сприяє догорання горючих складових газів, які не встигли вступити в реакцію горіння в зоні топливника.

При наявності насадки, якщо продукти згоряння і потраплять в опалювальне приміщення, вони не будуть містити токсичних газів (оксиду вуглецю) і ймовірність отруєння населення в даному випадку зводиться до мінімуму.

Поява мокрих плям на стінках димаря свідчить про походить конденсації водяних парів, що містяться в продукти згоряння. Відбувається це тому, що водяні пари, проходячи за димовою труби і стикаючись з більш холодними стінками труби, конденсуються і випадають на стінках димаря у вигляді дрібних крапель. Виділяється волога стікає вниз по стінках. Частина вологи поглинається цегляні стінки труби і проникає все глибше в них, в результаті чого на зовнішній поверхні труби з'являються мокрі плями.

Переохолодження газів в свою чергу може відбуватися від надмірно великий внутрішньої тепловосприкимающей поверхні димоходу печі, ,в результаті чого димові гази надходять в трубу вже значно охолодженими;

з-за недостатньої товщини стінок димаря, внаслідок чого температура на їх внутрішніх поверхнях виявляється низькою (нижче точки роси димових газів).

Для усунення цього небажаного явища слід підвищити температуру продуктів згоряння, що досягається великим відкриттям піддувальної дверцята і засувки печі.

У тому випадку, якщо мокрі плями продовжують з'являтися у підстави димової труби, необхідно зменшити поверхню тепловоспрінімающіе димооборотов, що досягається відключенням останніх каналів або зменшенням габарити печі.

Вибухи газоповітряної суміші. При порушенні правил користування газом у побутових печах, несправної запірної арматури, що вийшла з ладу захисної автоматики топливник і дымообороты можуть бути заповнені вибухонебезпечної горючою сумішшю. Якщо у топливник такої печі внести запальний полум'я, то всередині топкового простору і в дымооборотах може статися вибух газоповітряної суміші.

Вибух газоповітряної суміші в побутових печах може статися тільки в тому випадку, якщо вміст газу в повітрі знаходиться в певних межах, що відповідають межам ' займистості. Поза цих меж газоповітряні суміші не горять та не вибухають, так як в цьому випадку теплоти, що виділяється при згорянні підпалених частинок, недостатньо для нагріву сусідніх частинок газоповітряної суміші до температури займання. При вибуху всередині печі виникає тиск. В результаті миттєвого дії вибуху на стінки вони, як показує досвід, отримують значні пошкодження (глибокі тріщини, зрушення цеглин) або руйнуються. Теоретичний розрахунок показує, що при вибуху метановоздушных сумішей з концентрацією метану 5-10% в топці виникає тиск порядку 0,5-0,8 МПа. Якщо ж концентрація метану менше 5%, чому відповідає величина коефіцієнта надлишку повітря ат>2, то вибуху взагалі не відбудеться.

На практиці вибухи газоповітряної суміші в печах виникають головним чином з-за неправильного їх розпалу, коли факел вноситься в піч після впуску у неї газу. Ці випадки відбуваються при відсутності на пальнику захисної автоматики або до гда захисна автоматика вийшла з ладу, а пальником далі продовжують користуватися. Інші причини вибуху - нещільність запірної арматури, відрив полум'я від газогорел очних отворів при сильній тязі - зустрічаються рідше.

До заходів по усуненню вибухонебезпечної суміші в бітних не марніло слід віднести:

провітрювання печей перед розпалюванням. Спеціально проведений' ні дослідження показали, що провітрювання протягом 10 хв (незалежно від її конструкції) при наявності) тяги повністю усуває небезпеку вибуху навіть у печі, заповненої вибухонебезпечною сумішшю в повному обсязі;

розпалювання печі повинен проводитися тільки при наявності справною захисною автоматики;

розпалювання опалювально-варильних печей повинен проводитися завжди тільки через заслінку річного димаря, так як при цьому різко зменшується газове опір печі. Після нормальної роботи пальника протягом 5-8 хв, тобто коли кілька прогріється димова труба і створиться необхідна тяга, слід відкрити заслінку зимового димоходу, а потім повільно прикрити заслонку річного димоходу;

у момент розпалювання печі слід відкривати кран пальника неповністю і прогрівати піч, подаючи невеликі, кількості газу (до 1 м3/год) протягом 5-8 хв. Після відновлення тяги кран пальника можна відкрити повністю.

    

 «Побутові печі, каміни та водонагрівачі» Наступна сторінка >>>

 

Інші книги розділу: Кладіть печі самі Будівництво будинку Червона цегла Будівельні розчини Облицювальні роботи