Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

  

Будівництво та ремонт

Побутові печі, каміни і водонагрівачі


Ю. П. Соснін, Е. Н. Бухаркин

 

РОЗДІЛ II

РОБОТА ПОБУТОВИХ ПЕЧЕЙ НА ГАЗОПОДІБНОМУ І РІДКОМУ ПАЛИВІ

ГЛАВА 5

РОБОТА ПОБУТОВИХ ПЕЧЕЙ НА РІДКОМУ ПАЛИВІ

25. Основні властивості рідкого палива

  

 

Для спалювання в опалювальних і опалювально-варильних печей можуть з успіхом використовуватися рідкі нафтопродукти. Теплотехнічні властивості рідкого палива, природного газу, істотно краще, ніж твердого палива: в ньому відсутні зола і шлаки, не потрібні спеціальні пристрої для підготовки його до спалювання, воно має високу теплоту згоряння і дозволяє отримати високу температуру в топці.

Процес спалювання рідкого палива більш складний, ніж газоподібного, але, з іншого боку, рідке паливо не вимагає газорегуляторних і газорозподільних станцій та інших споруд. Воно може бути доставлене в будь-яке місце в цистернах або баках, а трубопроводи для подачі мають значно менші діаметри, ніж газові.

Також може доставлятися до місць споживання та скраплений газ. Однак слід враховувати, що його вартість в 1,5 - 2 рази вище, ніж мережевого газу, крім того, маса балонної тари на одиницю теплоти згоряння скрапленого газу значно більше, ніж тари для транспортування рідкого палива. Рідке паливо отримують термічною перегонкою нафтопродуктів. Якість палива в основному визначається змістом низькокиплячих і висококиплячих фракцій. Залежно від кількісного співвідношення цього показника розрізняють «легкі» і «важкі» марки рідкого палива. Сортамент рідких палив розташовується в порядку убування найцінніших низько киплячих фракцій у наступній послідовності: бензин, гас, дизельне паливо (солярове масло), смоли, мазут.

Цікаво, що за значної різниці фізичних властивостей цих палив їх хімічний елементний склад практично однаковий, що визначає і приблизно однакову величину теплоти згоряння. Однак відмінність фізичних властивостей істотно позначається на вимогах, що пред'являються до умовами спалювання цих палив.

Рідкі палива майже цілком (на 96-98%) складаються з вуглеводнів, причому масовий вміст вуглеводню становить 80-90%, а водню 8-14%.

Крім вуглеводнів, рідке паливо часто містить вільну і зв'язану сірку (0,5-3%), невеликі кількості пов'язаного кисню і азоту, а також воду. Останні три речовини не надають помітного впливу на якість палива. Вельми небажаним елементом є сірка, так як при його згорянні утворюється сірчистий газ, що володіє сильним корозійним впливом на метали.

Важливим показником є в'язкість палива, від її величини залежить надійність його транспортування по трубопроводу до пальника, а також якість спалювання, причому збільшення в'язкості надає несприятливу дію на обидва ці процесу. Рідке паливо в сучасних пальниках спалюється, як правило, після його газифікації (тобто після випаровування спалюються його пари). У зв'язку з цим важливою властивістю рідкого палива є його здатність випаровуватися, що характеризується температурою спалаху, при якій починається рясне виділення парів, які можуть спалахнути при піднесенні до ним полум'я. Температура спалаху значно нижче температури займання власне палива. Паливо з низькою температурою спалаху швидко випаровується, що полегшує його спалювання, з іншого боку, при експлуатації воно вимагає особливої уваги, так як при нагріванні до температури, близької до температури спалахи, можливе виділення парів з місць з відкритим вмістом палива, а це може призвести до пожежі. Тому не рекомендується тримати паливо з температурою, близькою до температури спалаху в баках з відкритою поверхнею.

Істотною характеристикою є температура замерзання рідкого палива, так як вона визначає умови його зберігання і транспортування. При охолодженні палива різко збільшується його в'язкість, що ускладнює його злив і транспортування по трубопроводах.

Містяться в рідкому паливі зола і волога являє собою баласт, знижує теплоту згоряння і погіршує процес горіння. Зола - пасивний баласт, до того ж її зміст невелика, волога при випаровуванні вимагає додаткової витрати теплоти палива (у кількості 2514 кДж/кг), що знижує температуру горіння і погіршує якість спалювання. Кількість вологи в паливі залежить не тільки від його марки, і від умов транспортування, зберігання і т. д. Наприклад, при перевезенні мазуту залізничних цистернах часто виробляють обігрів його впуском пара, що призводить до підвищення його вологості.

Споживання рідкого палива в промисловості має диференційований характер: найбільш якісно - бензин використовується в двигунах внутрішнього згоряння (авіація, легковий автотранспорт), що працюють у найбільш напружених умовах, гас і дизельне паливо - в автотракторних дизелях і тепловозах. Важке рідке паливо - мазут, а також смоли використовують для спалювання в промислових енергетичних котлах, обладнаних високоефективними механізованими пальниковими пристроями.

Для побутових опалювальних і опалювально-варильних печей технічними умовами передбачено використання пічного дистилятної палива (ПДТ). За властивостями ПДТ близько до осветительному гасу.

    

 «Побутові печі, каміни та водонагрівачі» Наступна сторінка >>>

 

Інші книги розділу: Кладіть печі самі Будівництво будинку Червона цегла Будівельні розчини