Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Технологія кам'яних і монтажних робіт


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

§ 72. МОНТАЖНІ МЕХАНІЗМИ ТА ОБЛАДНАННЯ

 

 

Найпростіші вантажопідйомні механізми обладнуються ручними або приводними лебідками, блоками і поліспастами.

Лебідки. Ручні лебідки (160, а) використовують головним для натягу расчалок (вант) при монтажі щоглою, але в ряді випадків ними піднімають елементи конструкцій (вантажі), особливо при ремонтних роботах.

Ручні лебідки мають автоматичні гальма для уповільнення швидкості опускання вантажу і миттєвої зупинки його при випадковій втраті управління лебідкою. Для цього вони забезпечуються храповими пристроями 2, Вантажопідйомність ручних лебідок 0,5-8 т.

Електричні лебідки бувають редукторні (160, б) і фрикційні. Редукторні лебідки мають барабан 6, жорстко зв'язаний з валом електродвигуна 7 зубчастою і червячно-зубчастою передачею. У фрикційних лебідок барабан підключається до приводу через* фрикційні муфти або передачі.

Блоки та поліспасти. Монтажні блоки (161, а) виготовляють однорольными вантажопідйомністю до Ють, двухрольными - до 20 т і з великою кількістю роликів. Блоки мають обойму /, на осі якої на підшипниках установлюються ролики 4. До обоймі шарнірно кріпиться вантажний гак 5.

Поліспасти (161, б) представляють собою вантажопідйомне пристрій з двох блоків, запасован-них сталевим канатом 3. Один блок поліспаста встановлюють на нерухомих елементах, інший - за допомогою гака 5 або сережки на поднимаемом вантаж.

При запасовке поліспаста кінець каната кріплять до нерухомого блоку, потім канат проходить почергово через ролики рухомого і нерухомого блоків і закріплюють його на барабані лебідки. Існують і інші системи запасовки поліспастів.

Застосування звичайних блоків не дає виграшу в силі. В поліспастах ж кожен ролик рухомого блоку дозволяє в два рази скоротити необхідне тягове зусилля.

Домкрати. Домкрати на монтажі застосовують для підйому на невелику висоту і вивірки окремих конструктивних елементів. В будівельно-монтажних роботах використовують рейкові, гвинтові домкрати вантажопідйомністю від 3 до 20 т і гідравлічні домкрати вантажопідйомністю до 300 т.

 


Монтажні крани. В залежності від виду монтованих конструкцій і умов будівельного майданчика застосовують різні вантажопідіймальні крани і пристрої - щогли, шевры, портали. Для монтажу збірних залізобетонних і сталевих конструкцій використовують стрілові гусеничні, пневмоколісні, автомобільні, баштові та козлові крани. Універсальність і рухливість цих кранів забезпечують широке застосування їх при зведенні житлових, громадських і виробничих будівель.

Гусеничні крани (162, а) випускають спеціальні монтажні машини і як крани-екскаватори вантажопідйомністю від 6 до 75 т з стрілами довжиною до 45 м. Ці крани працюють без виносних опор.

Для монтажу підземної частини їх обладнують короткими стрілами, а під час зведення наземних конструкцій - видовженими стрілами і гуськами або баштово-стріловим обладнанням.

Пневмоколісні крани (162, б) також бувають у вигляді кранів-екскаваторів або спеціальних монтажних машин. Вони, як правило, працюють без виносних опор, але при необхідності встановлюються на аутригери, Ці крани можуть переміщатися зі швидкістю до 20 км/год, вантажопідйомність від 10 до 100 т.

Автомобільні крани (162, в) через недостатню стійкості мають невелику вантажопідйомність (3-10 т) при відносно малому виліт стріли (2,5-4 м). Тому їх використовують головним чином на вантажно-розвантажувальних роботах, на укрупнення конструкцій і монтажу легких елементів. Автомобільні крани монтуються на шасі вантажних автомобілів. Це забезпечує їм хорошу прохідність і швидкість пересування-40 км/ч. У час роботи автомобільні крани встановлюють на виносні опори.

Баштові крани (163) широко застосовують у будівництві. Основні переваги їх у тому, що вони мають велику висоту підйому і точку кріплення стріли вище монтажного рівня, тому баштовими кранами можна подавати конструкції в будь-яке місце споруджуваного споруди. Баштові крани пересуваються по рейковому шляху, машиністи кранів мають хороший огляд" під час роботи.

Баштові крани вантажопідйомністю до 50 т призначаються для будівництва будинків висотою до п'яти - дев'яти поверхів зі стінами з цегли, блоків або панелей, кран вантажопідйомністю до 30 т - для малоповерхового будівництва. Баштові крани вантажопідйомністю 80 т служать для монтажу великопанельних, каркасно-панельних та інших будівель висотою до 14 поверхів. Крани з більшою вантажопідйомністю використовують при зведенні промислових об'єктів з великих елементів масою до 25 т і більше.

Козлові крани застосовують при монтажі конструкцій з важких елементів, для роботи на складах конструкцій і при зведенні будинків з об'ємних елементів. Ці крани пересуваються над зведеним будинком, їх вантажопідйомність від 2 до 120 т.

Для монтажу підземної частини їх обладнують короткими стрілами, а при зведенні наземних конструкцій - видовженими і стрілами гуськами або баштово-стріловим обладнанням.

Пневмоколісні крани (162, б) також бувають у вигляді кранів-екскаваторів або спеціальних монтажних машин. Вони, як правило, працюють без виносних опор, але при необхідності встановлюються на аутригери. Ці крани можуть переміщатися зі швидкістю до 20 км/год, вантажопідйомність від 10 до 100 т.

Автомобільні крани (162, в) через недостатню стійкості мають невелику вантажопідйомність (3-10 т) при відносно малому виліт стріли (2,5-4 м)". Тому їх використовують головним чином на вантажно-розвантажувальних роботах, на укрупнень конструкцій і монтажу легких елементів. Автомобільні крани монтуються на шасі вантажних автомобілів. Це забезпечує їм хорошу прохідність і швидкість пересування-40 км/ч. У час роботи автомобільні крани встановлюють на виносні опори.

Баштові крани (163) широко застосовують у будівництві. Основні переваги їх у тому, що вони мають велику висоту підйому і точку кріплення стріли вище монтажного рівня, тому баштовими кранами можна подавати конструкції в будь-яке місце споруджуваного споруди. Баштові крани пересуваються по рейковому шляху, машиністи кранів мають гарний обзор'у час роботи.

Баштові крани вантажопідйомністю до 50 т призначаються для будівництва будинків висотою до п'яти-дев'яти поверхів зі стінами з цегли, блоків або панелей, кран вантажопідйомністю до 30 т - для малоповерхового будівництва. Баштові крани вантажопідйомністю 80 т служать для монтажу великопанельних, каркасно-панельних та інших будівель висотою до 14 поверхів. Крани з більшою вантажопідйомністю використовують при зведенні промислових об'єктів з великих елементів масою до 25 т і більше.

Козлові крани застосовують при монтажі конструкцій з важких елементів, для роботи на складах конструкцій і при зведенні будівель з об'ємних елементів. Ці крани пересуваються над зведеним будинком, їх вантажопідйомність від 2 до 120 т.

Мачтово-стрілові крани являють собою вертикальну щоглу, утримувану розчалками, з шарнірно прикріплених до неї стрілою. Використовують їх при монтажі промислових об'єктів. Монтажні портали у вигляді П-подібних щогл застосовують при монтажі конструкцій і технологічного обладнання промислових підприємств.

 

 «Технологія кам'яних і монтажних робіт» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

Кам'яні роботи Довідник домашнього майстра Будинок своїми руками Будівництво будинки Виготовлення червоного будівельної цегли Бетон і будівельні розчини Гідроізоляція Високоміцний бетон Розчини будівельні Суміші бетонні Властивості бетону