Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Технологія кам'яних і монтажних робіт


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

§ 11. ТРАНСПОРТУВАННЯ, ПОДАЧА ТА РОЗКЛАДКА ЦЕГЛИ НА СТІНІ

 

 

Транспортування і подача цегли. При ручному навантаженні та розвантаження цегли, а також під час його перевезення на автомашинах, не мають спеціального обладнання, кількість бою досягає 25%. При ручному навантаженні та розвантаженні затрачається праця багатьох вантажників, значні простої автотранспорту. Для скорочення цих втрат, підвищення темпів будівництва і зниження його вартості цегла та інші кам'яні матеріали перевозять пакетами на піддонах або в контейнерах, а автомашини розвантажують за допомогою механізмів.

При перевезенні кам'яних матеріалів, на піддонах цегла укладають з перехресною перев'язкою (25, а, б) і в ялинку (25).

Пакети з перехресною перев'язкою цегли перевозять на автомашинах і причепах з цепнощитовым огорожею, що охоплює і обжимающим піддони з цеглою і оберігає їх під час перевезення від струсу. Перевезення цегли і каменів, покладених на піддонах у ялинку, має також перевага, яка дозволяє користуватися звичайними автомобілями без додаткових бортів і кріплень. При цьому цегла і камені укладають з нахилом до центру пакету під кутом 45°, що не дозволяє їм розвалюватися при перевезення.

При транспортуванні цегли, покладеного в ялинку, використовують ті ж піддони, що і при перехресній перев'язці, тільки за торцях до них прибивають трикутні бруски. В автомашині пакети мають довгою стороною поперек кузова. Навантаження і розвантаження, а також на подачу робоче місце таких пакетів виробляють із застосуванням тих же футлярів, що і для звичайних пакетів. Недолік цього способу полягає в тому, що він кілька збільшує трудові витрати як при укладанні цегли на піддони, так і при подачі цегли з піддону на стіну.

На піддон розміром 500X1850 мм укладають 400 силікатних цегли з перев'язкою рядів. На заводі піддони можна завантажувати за допомогою крана безпосередньо з запарочной вагонетки. Застосування таких піддонів обумовлено розмірами пірамідок, які викладаються на вагонетках з цегли-сирцю для пропарива-ня. Кожну пірамідку встановлюють на два піддону, попередньо знявши два верхніх ряду цеглин, так як пакети масою більш 1,5 т на підмостки піднімати забороняється.

Для навантаження і розвантаження пакетів на піддонах з гаками застосовують футляр на один (28, а) або на два спарених пакета (28, б). Стінки футляра мають внизу прути, за які зачіпають гаки піддонів, коли надягають футляр. У цих же футлярах пакети цегли подають на робоче місце каменярів до місця кладки.

 


Останнім часом у будівництві застосовують також способи пакетної перевезення цегли без піддонів. Пакети цегли без піддонів подають на робочі місця з допомогою захоплення, розробленого інститутом ЦНИИОМТП. Найбільш широко застосовують доставку силікатної цегли без піддонів. Цей спосіб перевезення вимагає менше пристосувань і інвентарю і тому є найбільш економічним.

В основу пакетної перевезення силікатної цегли без піддонів покладений той же спосіб укладання цегли пірамідками, який застосовують на заводах при про-паривании цегли в автоклавах. Пірамідки знімають з вагонеток клещевыми захопленнями, стискають по торцях цеглу нижнього шару пірамідки. Цими ж захопленнями пакети-пірамідки встановлюють кузов автомобілів вантажопідйомністю 4 т уздовж його осі. Щоб пакети в шляху не розвалювалися, кузова автомобілів і причепів обладнують додатковими щитовими, огорожами, кожне з яких складається з двох бокових і чотирьох торцевих щитів. Крім того, кузови автомобілів обладнують пристосуваннями для розсунення пірамідки на два пакети по подовжньому вертикальному шву, щоб отримати пакети, на піддонах розміром 580X1850 мм.

На будівельному майданчику пірамідки силікатної цегли спочатку звільняють від огороджувальних пристроїв. Потім за допомогою спеціальних пристосувань водій розсовує пірамідку на два пакета. Вивантажують пакети захопленням. При недостатній вантажопідйомності будівельного крана на будівництві (менше 2 т) пакет цегли піднімають у два прийоми - спочатку верхню, потім нижню частину. Перед підйомом на підмостки під низ пакета (після попереднього підйому на висоту 0,5-0,6 м) підводять запобіжну сітку.

Якщо автомобілі та причепи мають вантажопідйомність 7-12 або 14 т, то пірамідки укладають в кузові перпендикулярно його осі. Для оберігання від разваливания в дорозі, а також для розсунення пірамідок силікатної цегли застосовують інвентарні майданчики, які кріплять до підлоги кузова, стрічкові обтискні пристрої та системи механічної розсунення пірамідок, Обтискні пристрою роблять з відрізків конвеєрної стрічки, кінці яких з'єднують над пакетом замками, а внизу стягують з допомогою гідроциліндрів або іншого механічного приводу.

Розкладка цегли. Розміщують цеглу на стіні, що зводиться як можна ближче до місця укладання і в певному порядку: для ложкових рядів- паралельно стіні або під невеликим кутом до неї, для точкових- перпендикулярно осі стіни. Для зовнішньої версти цеглина розкладають на внутрішній половині стіни, для внутрішньої - на зовнішній. При цьому постіль, призначена для укладання версти або забутки, не повинна бути зайнята цеглою.

В залежності від товщини і конструкції стін рекомендуються такі схеми розкладки цегли на стіні.

Для стін товщиною від двох цеглин і більше цеглу для тичкових зовнішніх верст (29, а) розміщують стопками по дві цеглини перпендикулярно осі стіни з відстанню між стопками в півцеглини або під кутом 45° до осі стіни; для кладки ложкових зовнішніх верст (29, б) - стопками за два цегли паралельно осі стіни або під кутом 45° до неї з відстанню між стопками в одну цеглину.

На стінах товщиною в півтора цегли; тичкового ряду цеглу укладають стопками по дві цеглини, впритул одна до іншої паралельно осі стіни; для ложкового ряду так само, але з відстанню між стопками в одну цеглину.

Для стін товщиною в одну цеглу для кладки ложкового ряду цеглу розташовують стопками по дві цеглини, розміщеними посередині стіни паралельно її осі з відстанню між стопками в один цегла; для кладки тичкового ряду--на середині стіни перпендикулярно її осі з відстанню між стопками в півцеглини.

Для стін і перегородок товщиною в пів к и р п и ч а цегла розкладають паралельно осі стіни по одному один за одним попереду кладки на відстані 50-60 см від раніше укладеного ряду.

При таких схемах розкладки цеглу, що лежить на стіні, не заважає мулярові розрівнювати розчин на ліжку і до того ж робочий здійснює мінімальну кількість рухів при переміщенні цегли до місця укладання.

Розкладаючи цеглу на стіні, потрібно стежити за тим, щоб до фасаду будівлі вони були звернені не має пошкоджень і відколів стороною.

Цегла на робоче місце подають і розкладають на стіні муляри 2-го розряду. Розкладка цегли на стіні починають, відступаючи на 50-60 см від раніше викладеної кладки, щоб мати місце для расстилания розчину.

 

 «Технологія кам'яних і монтажних робіт» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

Кам'яні роботи Довідник домашнього майстра Будинок своїми руками Будівництво будинки Виготовлення червоного будівельної цегли і Бетон будівельні розчини