Вся бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

 

Будівництво та ремонт

Технологія і організація сільського будівництва


А.А. Алексєєв

 

Частина I. ТЕХНОЛОГІЯ СІЛЬСЬКОГО БУДІВНИЦТВА

 

Глава 7. БЕТОННІ І ЗАЛІЗОБЕТОННІ РОБОТИ

  

 

 

§ 26. ВИГОТОВЛЕННЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ АРМАТУРИ

 

Арматурна сталь, що застосовується для армування залізобетонних конструкцій, характеризується двома основними показниками міцності: межею текучості і межею міцності. Межею текучості називається максимальна растягивающееся напруга, при якому відбувається подовження випробовуваного зразка без подальшого збільшення навантаження; межею міцності - то розтягуючу напругу при випробуванні зразка, при якому сталь розривається.

В залежності від механічних властивостей арматурна сталь ділиться на чотири основні класи: A-I, A-II, A-III,. A-IV.

Арматурна сталь випускається нашою промисловістю діаметрами 3-90 мм і підрозділяється на стрижневу і дротяну. Стрижнева арматура може застосовуватися без додаткового зміцнення після прокатки і піддаватися температурному зміцнення з допомогою термообробки або у витяжці холодному стані.

Термічно зміцнена арматура позначається індексом Т (наприклад, AT-I), арматура зміцнена витяжкою - індексом (наприклад, AB-I).

Для виготовлення стержневої арматури застосовують різні марки сталі: Смз, Ст5, 35ГС, 20ХГ2Ц, 80С, 20ХГСТ та ін.

Стрижнева арматура буває гладкого і періодичного профілю. Горячекатаную періодичного профілю виготовляють арматуру діаметром 10 мм і більше. Деякі види арматурної сталі наведено на рис. 1.62.

Арматурна сталь, уражена, корозією, до застосування не допускається. Холоднотягнутий дротяну арматуру підрозділяють на арматурну дріт і арматурні дротяні вироби. Арматурна дріт ділиться на два. класу: B-I - призначена для виготовлення ненапружуваною арматури і B-II - для напруженої арматури.

З дроту виготовляють арматурні вироби - дротяні пасма, канати, зварні арматурні сітки, сітки для армоцементу (ткані або зварні).

Витрату арматурної сталі для звичайних залізобетонних конструкцій становить близько 75 кг на 1 м3 конструкції. Враховуючи великі обсяги залізобетонних робіт у сільському будівництві, економія арматури має особливо важливе значення. Значне зменшення витрат сталі можна досягти за рахунок застосування більш ефективних видів арматури. З рис. 1.63 видно, що вище межа міцності стали, тим менше її витрачається. Для підвищення межі міцності горячекатаную арматуру піддають холодній обробці: волочіння, холодного сплющиванию н силовий калібрування.

Волочіння полягає в протяжці стали через конічне отвір втулки, виготовлену з високоміцної сталі, що перевищує, кілька разів твердість упрочняемой сталі. Щоб не викликати розриву, дріт протягують кілька разів через послідовно зменшуються отвори. Холодне волочіння підвищує твердість і міцність металу на 20-25%, при цьому пластичність і в'язкість його знижуються.

Холодне сплющення круглої сталі ведуть на спеціальних верстатах, в результаті на заготівлі утворюються вм'ятини циліндричні однакового розміру, розташовані в двох взаємно перпендикулярних площинах. Це підвищує межу текучості на 30-40%.

Силова калібрування полягає в розтягуванні стали на спеціальній установці, що дозволяє розтягувати арматурну сталь до заданої величини подовження. При цьому межа її плинності підвищується на 20-25%. Силовий калібрування піддають сталь діаметром 6-12 мм

Арматурну сталь поділяють на ненапрягаемую і напрягаемую. Першу застосовують для армування звичайних залізобетонних конструкцій, а другу - для попередньо-напружених. До напружуваної арматури відносяться трехпроволочиые, семипроволочные і девятнадцатипроволочные арматурні пасма, а також двухпрядные і многопрядиые арматурні канати.

Виготовлення арматури. Армування залізобетонних конструкцій слід здійснювати укрупненими зварними арматурними каркасами (рис. 1.64), зробленими в заводських умовах. Виготовляють і в'яжуть арматурні каркаси і сітки на верстатах, на яких виконують такі операції: очистку, випрямлення арматурної сталі, стыковую зварювання стрижнів; різання їх на прутки, гнуття прутків, виготовлення каркасів і сіток та їх зварювання.

Легку арматуру виготовляють із сталі діаметром до 14 мм, випускається заводами в мотках (бухтах) масою 80-100 кг; важку - з стрижневий сталі, що випускається в пучках масою до 5 т, діаметром вище 14 мм.

Гнуття арматурних стержнів для виготовлення зварних і в'язаних каркасів виконують на приводних верстатах різних типорозмірів. Легку арматуру до 12 мм можна гнути на ручних верстатах. З плоских сіток і каркасів в заводських умовах збирають просторові каркаси, укрупнені арматурні і арматурно-опалубних блоків.

Основними способами з'єднання арматури є контактне електрозварювання, яка підрозділяється на стыковую і точкову, і електродугове зварювання (зварювання плавленням).

Контактна стикова зварювання полягає в тому, що при пропусканні електричного струму великої сили через зварювані деталі в місці їх зіткнення метал плавиться під дією тепла, що виділяється, що призводить до міцного з'єднання деталей.

При способі контактної точкової зварки елементи стикують внахлестку і вони, сплавляючись в місці контакту, з'єднуються між собою. Зварюють елементи на одноточечную і багатоточкових автоматичних машинах.

Електродугове зварювання, яку в даний час виконують вручну за допомогою металевих електродів, малопроизводительна і трудомістка. Вона служить для зварювання стрижнів діаметром не менше 8 мм, так як при меншому діаметрі арматурної сталі може статися перепал арматури.

Різновидами електродугового зварювання арматурної сталі є дугова ванна і електрошлакове зварювання. При цьому зварний шов повинен мати гладку або мелкочешуйчатую поверхню без напливів, пропалів, переваров і тріщин.

У сільській місцевості на будівельний майданчик арматуру перевозять автомобільним транспортом з дотриманням запобіжних заходів. Щоб не пошкодити і не деформувати вироби, використовують прокладки, надійне кріплення тощо Окремі стрижні перевозять в пучках, скріплених в'язального дротом і забезпечених етикетками. Правила стропування арматурних виробів при вантажно-розвантажувальних роботах та укрупнювального складання ті ж, що і при встановленні великогабаритних щитів опалубки.

 

Монтаж арматури. До початку монтажу повинна бути встановлено, перевірена та прийнята опалубка із складанням відповідного акта. Арматуру монтують, як правило, укрупненими елементами відповідно з проектом виробництва робіт, в якому повинна бути визначена послідовність монтажу, при якій раніше покладені елементи не ускладнюють встановлення наступних.

Встановлена у конструкцію арматура повинна оберігатися від пошкодження і зсувів у процесі виробництва бетонних робіт. Для цього її тимчасово закріплюють, а потім по мірі укладання бетонної суміші кріплення знімають.

При роботі залізобетонних конструкцій в агресивному середовищі арматуру покривають антикорозійним захисним шаром.

Стикові з'єднання арматури виконують за допомогою контактного стикового і точкового зварювання, напівавтоматичного дугового зварювання під флюсом в інвентарних формах; дугового одноэлектродной або миогоэлектродной ванної зварювання в інвентарних формах.

Хрестові перетину стрижнів арматури, змонтованих поштучно, у місцях їх перетину згідно з проектом слід скріплювати в'язальним дротом або за допомогою дротових з'єднувальних скріпок. При діаметрі стрижнів понад 25 мм їх скріплення слід виконувати дугового зварюванням.

Високоміцну дріт і арматурні канати різати електричною дугою не допускається.

Приймання встановленої арматури оформляють актом, у якому вказують номери робочих креслень, виявлені відступи від проекту, оцінюють виконані роботи (у відповідності з допустимими відхиленнями при встановлення і варінні арматури) і дають висновок про можливість виробництва таких робіт.

Для захисту арматури від корозії і інших пошкоджень влаштовують захисний шар з бетону, товщина якого залежить від діаметра поздовжньої арматури і розмірів конструктивного елемента. При товщині конструкції до 100 м захисний шар приймають не менше 10 мм;

з конструкціях товщиною більше 10 мм - не менше 15 мм. балках п колонах, де діаметр поздовжньої арматури 20-32 мм, товщину захисного шару призначають не менше 25 мм, а при діаметрі арматури понад 32 мм - не менше 30 мм.

Напруга арматури. Напружена арматура збільшує несучу здатність залізобетонних конструкцій, знижує появу тріщин в виробі, економить метал, зменшує масу конструкцій і споруди в цілому. Натяг арматури може здійснюватися або до укладання бетонної суміші в конструкцію, або після твердіння бетону. За першим способом напруга арматури проводиться з передачею зусилля натягу на упори стенду або на форми, а з другого - на бетон конструкції. Може використовуватися також спосіб попереднього напруги арматури за допомогою електричного струму.

Для натягу арматури застосовують гідравлічні домкрати (рис. 1.65) потужністю 400-600 МПа. Для натягу арматури можуть використовуватися різні насосні установки. Отримавши задану величину натягу, стержень закріплюють наполегливими гайками натяжного пристрою, домкрат знімають, після чого приступають до бетонування конструкції. Коли бетон набуває задану міцність, затискачі натяжного пристрою знімають. Натягувати можна по одному або по кілька стержнів відразу.

Натяг арматури після твердіння бетону вимагає влаштування спеціальних каналів в розтягнутій зоні елемента для пропускання напружуваної арматури. Як каналообразователей застосовують гладкі або гофровані металеві трубки. Після досягнення бетоном заданої міцності в канали заводять пучкову або стрижневу арматуру натягують її гідравлічними домкратами, встановленими строго по осі каналів. Натягнуту арматуру закріплюють по торцях конструкції за допомогою анкерних пристроїв, а в канали під тиском 30-40 МПа нагнітають цементний розчин.

Цим споеобом на стендах укрупнювального складання збирають складові залізобетонні балки і ферми, виготовлені з окремих блоків. Натягання напружуваної арматури контролюють манометром, а також величиною пружного видовження арматури.

Електротермічний спосіб натягу арматури допускається застосовувати для залізобетонних конструкцій другої та третьої категорії тріщиностійкості. При цьому треба вибрати такий режим електротермічного натягу (температуру і тривалість нагрівання стержнів), який не зраджував властивості сталі після її охолодження.

Одночасно можна нагрівати до трьох стрижнів. Температура нагрівання не перевищує 400°С. Витрата електроенергії становить 1,2-1,5 кВт/год. Нагріті стрижні знімають з установки, переносять на опалубні форми сталеві і шляхом зварювання закріплюють на упорах. При охолодженні стрижні передають напруга на форму, потім конструкції бетонують.

    

 «Технологія і організація будівництва» Наступна сторінка >>>

 

Інші книги розділу: Ваш будинок: будівництво будинку, цегла, розчин, обшивка деревом, Благоустрій квартири Домоведення Обробка дерева (Столярні роботи) "Своїми руками"