Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Майстрові на всі руки


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

Шасі, колеса, підшипники коліс

 

 

Заміну коліс повинен вміти проводити кожен автовласник. Зовсім нескладно замінити амортизатори і відрегулювати колеса.

 

Заміна коліс

Місце зупинки автомобіля в разі заміни коліс має бути зазначено попереджуючим трикутником і попереджувальним світловим пристроєм. Автомобіль повинен бути зафіксований на місці, тобто стоянкові гальма повинні бути затягнуті, встановлена перша швидкість або швидкість заднього ходу, а в разі зупинки машини на схилі під колеса повинні бути підкладені каміння і т. п.

Після того, як всі підготовчі операції закінчені, хрестоподібним ключем послаблюють гайки і тільки потім піднімають автомобіль (домкратом). Якщо гайки не піддаються, то плече важеля ключа подовжують за рахунок 60-сантиметрової труби. Щоб витримати таку силу, ключ повинен бути зроблений з високоякісної сталі. (При монтажі коліс у майстерні слід простежити, щоб загвинчування не виробляли пневматичним гайковертом, так як потім дуже важко відгвинтити гайки простим інструментом.)

Потім знімають колесо, встановлюють запасне, злегка затягують гайки, автомобіль спускають, міцно закручують гайки і через 50 км їзди підтягують ще раз.

Якщо запасний шині не перевіряти час від часу наявність повітря, то є ризик опинитися у важкий момент без шини.

 


Інші автолюбителі, особливо ретельно стежать за своїм автомобілем, іноді приходять до думки змащувати заіржавілі гайки і болти коліс маслом. Це небезпечно для життя, так як гайки і колеса під час їзди можуть ослабнути і призвести до аварії. Отже, запам'ятайте! Не можна змащувати маслом гайки і болти коліс.

 

Амортизатори

Амортизатори пом'якшують удари при русі автомобіля по нерівній дорозі. При недостатньо відрегульованих амортизаторах колесо починає стрибати і втрачає постійний контакт з дорогою. Майже всі сучасні автомобілі обладнані амортизаторами на кожному колесі.

Для перевірки амортизаторів колесо піддають навантаженні, несподівано звільняють, і якщо автомобіль на цьому колесі кілька разів колихне, то його слід показати в майстерні.

Для заміни амортизатора автомобіль закріплюють так само, як при заміні колеса. Знімають колесо, послаблюють верхні і нижні болти амортизатора і змінюють сам амортизатор. Заржавілі болти амортизатора оббризкують розчинником.

 

Підшипники колеса

Колесо обертається на осі за допомогою підшипників. При великому люфт підшипник колеса слід юстировать заново. Для цієї мети автомобіль встановлюють на підмостки, знімають з кінця осі захисний ковпак (завинчиваемый на одних моделях або знімний, з допомогою зубила, на інших). Гайки, звільнені від стопора, загортають рукою так, щоб не було зазору. Якщо гайки не вдається закрутити вручну, то підшипник слід замінити в майстерні, так як автовласник зазвичай не має відповідного інструменту. Якщо гайка закручена так, що більше немає зазору, і колесо обертається вільно, то все зроблено правильно. Однак якщо при обертанні виразно чути хрусткий шум, то підшипник необхідно замінити.

 

 «Майстрові на всі руки» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

  Домашньому майстрові Благоустрій квартири Будинок своїми руками Будівництво будинки Корисні поради Довідник домашнього майстра Покрівлі. Покрівельні роботи Кам'яні роботи Столярно-теслярські роботи Ремонт садибного будинку Будівництво та обладнання індивідуального будинки Енциклопедія побуту Наш дім