Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Майстрові на всі руки


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

Двигун

 

 

Двигун перетворює енергію палива в механічну енергію для приводу коліс.

Термін експлуатації двигуна залежить від поводження з ним. Якщо після запуску двигуна дають час прогрітися, якщо не сильно його форсують, то термін його експлуатації подовжується. Якщо необхідний новий двигун, то слід звернути увагу на те, щоб він був перевірений на заводі і мав гарантію.

 

Машинне масло

Без мастила поршні, в циліндрі через деякий час заїдає. Щоб цього не сталося, потрібно регулярно перевіряти рівень масла; для цього витягують масломер, визначають рівень масла і при необхідності додають його.

Зміну масла виробляють, інструкції, через кожні 7500-10000 км пробігу. При

цьому двигун повинен бути

прогрітий і зупинений. У керів

ництва з експлуатації ука

зано кількість масла, необ

димое для двигуна. При

зливі масла під випускну

отвір підставляють

ємність відповідного розміру (для моделей з масляним фільтром необхідний спеціальний інструмент).

Вказівки по отвинчиванию і загвинчування масляного фільтра слід неухильно дотримуватись, так як зазвичай це всього 1/8 або 1/4 повного обороту. Маслоспуск-ву пробку звільняють від засмічення, перевіряють ущільнення, встановлюють знову і міцно затягують ключем. Масляний фільтр при необхідності може бути замінений. При установці нового масляного фільтра його ущільнювач-е кільце змочують маслом. Потім наливають певний кількість масла, заводять двигун до тих пір, поки не згасне контрольна лампа тиску; потім двигун вимикають. Через 5 хвилин контролюють рівень і, якщо необхідно, додають масла. У деяких нових моделях маслоспускные пробки відсутні. Зміну масла в таких автомобілях можна робити тільки на заправних станціях за допомогою відсмоктувального пристосування.

 

Повітряний фільтр

Двигун будь-якого автомобіля оснащений повітряним фільтром. Якщо повітряний фільтр несправний і двигун не отримує достатньо повітря, то він працює на переобогащенной горючої суміші і використовує багато бензину, „тягне невірно" (немає в повних обертів), тобто його потужність падає. Фільтр знаходиться на карбюраторному всмоктуючому патрубку, по якому повітря через повітряний фільтр проходить в карбюратор.

 


Найчастіше це круглий пластиковий вузол з фільтрувальним папером, на якій осідає пил. Якщо фільтр забитий пилом, його краще не чистити, а замінити новим.

У невеликих вантажівках і всюдихідних машинах (а також в стаціонарних рухових установках) замість паперових фільтрів використовуються повітряні фільтри з масляним зануренням, які можна легко та швидко очистити. Ефект фільтрування в них ґрунтується на тому, що повітря всмоктується через масло і частинки пилу фільтруються. Масло поступово густіє і через деякий час підлягає заміні.

 

Система запалювання, клапани, карбюратор

В циліндрі відбувається горіння суміші палива з повітрям. Передавальний механізм від поршнів приводить в рух осі і колеса. У всіх циліндрах така взаємодія повинна відбуватися в певній послідовності. Паливно-повітряна суміш запалюється в результаті іскри запалювання від 10 000 до 15 000 У.

Струм надходить від батарей з напругою від 6, 12 або 24 В котушку високовольтного трансформатора з вихідним напругою 10 000-І5 000 В. При цьому іскра запалювання переходить на свічку запалювання, яка є каналом для струму. Розподільник призначений для того, щоб іскра переходила на потрібну свічку і запалювання відбулося у відповідному циліндрі.

Якщо двигун працює в неоптимальному режимі і немає повних обертів, то підвищується витрата бензину, виникають труднощі з запуском і падає потужність. Клапани регулюють підведення суміші палива з повітрям в циліндр і відведення згорілої суміші, а також робочий об'єм циліндра, тобто простір згоряння.

Карбюратор призначений для змішування очищеного від пилу повітря з бензином (паливом), щоб виникла готова для горіння суміш, яка через впускний отвір клапана проходить в робочий обсяг і простір згоряння циліндра.

Зміну і встановлення контактів переривника в системі запалювання (через кожні 10 000 км пробігу), встановлення запалювання і клапанів виробляють в автомайстерні, так як це вимагає професіоналізму.

 

Свічки запалювання

За допомогою спеціального ключа, наявного в комплекті інструментів, можна вигвинтити і загорнути знову свічки запалювання. Якщо відстань між електродами занадто велике, то вигнутий електрод можна пригнути легким ударом. Відстань між електродами має становити 0,6-н0,7 мм.

Вставляючи нові свічки запалювання, слід бути дуже обережним, так як при згинанні решт електрод може зламатися і впасти в циліндр.

 

Натяг приводного ременя

На колінчастому валу є диск приводного ременя, що приводить у рух вентилятор двигуна з повітряним охолодженням або водяний насос двигуна з водяним охолодженням.

При обриві ременя (про що свідчить сигнал червоної лампочки) слід негайно зупинити автомобіль і виключити двигун, так інакше він вийде з ладу від перегріву (мова йде про двигуні з повітряним охолодженням).

Зовсім інакше потрібно діяти, якщо в двигуні з водяним охолодженням закипає вода, але приводний ремінь не розірваний. В цьому випадку слід залишити двигун на холостому ходу, щоб водяний насос (а в деяких моделях і вентилятор) продовжував роботу, поки не охолоне вода в двигуні. Якщо агрегати, що приводяться в рух приводним ременем (такі, як вентилятор, водяний насос, генератор освітлення, сервопривід або кондиціонер), можна повернути рукою, так що колінчастий вал залишається без руху, то, значить, ослаб натяг приводного ременя, і його потрібно підтягнути.

 

 «Майстрові на всі руки» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

  Домашньому майстрові Благоустрій квартири Будинок своїми руками Будівництво будинки Корисні поради Довідник домашнього майстра Покрівлі. Покрівельні роботи Кам'яні роботи Столярно-теслярські роботи Ремонт садибного будинку Будівництво та обладнання індивідуального будинки Енциклопедія побуту Наш дім