Вся електронна бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 

Книги з будівництва та ремонту

Майстрові на всі руки


Побут. Господарство. Будівництво. Техніка

 

Технічне обслуговування автомобіля

 

 

Хто нерегулярно піддає свій автомобіль техобслуговування, той платить дорожче. Великі і дрібні технічні огляди слід регулярно проводити в надійних автомайстерень або, в цілях економії, самостійно, якщо є така можливість.

Невеликий (дрібний) технічний огляд проводять через кожні 5000 або 7500 км пробігу (в залежності від моделі автомобіля). Такий контроль включає візуальний огляд стану кислотних акумуляторів і наявність води в разбрызгивателе стеклоочистительных пристроїв, контроль за станом масла в двигуні (через кожні 1000 км пробігу, якщо не було заміни масла), контроль за станом масла в автоматичних пристроях, стан гальмівної рідини і в цілому всю сервосистему. Гальма перевіряють на їх гальмує здатність. Якщо при крутому в'їзді в гараж стоянкове гальмо (ручний) не стримує автомобіль при фіксуванні третього зубця гальма, то гальма слід відрегулювати.

Ножні гальма перевіряють на вільній ділянці шляху: час помірної їзди з відпущеним кермом при натисканні педалі повинно відбутися сильне гальмування, а якщо автомобіль виходить з колії, то гальма несправні і їх слід ретельно перевірити. Крім того, необхідно перевірити всі лампи, фари, звуковий сигнал і двірники, а також шини.

Великий технічний огляд

повинен проводитися через

кожні 10 000 * 15 000 км

пробігу (в залежності від

марки автомобіля). У нього вхо

відбуваються дрібні профілактичні

техогляди, заміна масел, про-,

вєрка і регулювання зажига

ня, карбюратора і клапанів,

заміна або очищення повітряного

фільтра, заміна свічок зажига

ня, перевірка гальм, мастило

шийок осей валів), приводного

управління і пружинних або

маятникових важелів, якщо вони

не мають під герметичною

напої тривалої дії. В

старих моделях автомобілів,

згідно з рекомендацією

виробника, необхідно

провести заміну диференціального і трансмісійного масла після 30 000 км пробігу. Впрыскивающее пристрій карбюраторних двигунів (які витісняються економічними і високопродуктивними двигунами з безпосереднім упорскуванням палива) можна перевірити в автомайстерні. Всі інші роботи з обома типами двигунів аналогічні. У дизельного двигуна, особливо часто застосовується в легкових автомобілях, немає системи запалювання, а є так зване самозажигательное пристрій, яке не вимагає технічного обслуговування. Цей двигун обладнаний паливним фільтром, вбудованим в паливопровід, який регулярно вимагає очищення або заміни.

 


Якщо для проведення великого техогляду вирішено вдатися до послуг автомайстерні, то слід точно визначити необхідні види робіт з огляду, щоб не витрачати гроші на зайві операції.

Технічне обслуговування автомобіля в зимовий період

Автомобіль необхідно ретельно підготувати до зими, щоб уникнути аварії в мороз, снігопад і ожеледь.

Лампи розжарювання не потрібні, так як в процесі експлуатації вони темніють і втрачають силу світла.

Акумулятори слід перевірити на заправній станції або в автомайстерні.

Систему запалювання обов'язково чистять (розподільчу головку зовні і злегка всередині); кабель запалювання, штеккер свічки і котушку запалювання перевіряють в зоні високої напруги контактним способом. В аварійному випадку, якщо все мокре і брудне, так можна запустити мотор. Але краще по можливості видалити бруд, що викликає збої в системі запалювання.

Одна з можливих причин важкого запуску мотора автомобіля в сиру погоду - це розірваний кабель запалювання, який слід замінити. Замість кабелю запалювання з вугільним або синтетичним осердям можна використовувати мідний провід.

Типова причина незапуска двигуна в холодну погоду - це витік електричного струму на розподільчій голівці, найчастіше всередині (іноді також зовні), що залишає сліди у формі олівцевого штриха; такому випадку головку доводиться замінити.

Крім того, можна порекомендувати водонепроникні штеккеры свічок запалювання, особливо якщо свічки розташовані в зоні розпилення води.

Дизельне паливо густіє при температурі - 10°С;

саме відбувається і з зимовим

паливом. У цьому випадку прово

проводить профілактику, додаючи

дизельний конденсат (разжи-

житель) або бензин, причому

добавку можна робити навіть

при замерзанні на 30%. Якщо

дизельне паливо вже загус

тіло, то добавку не вироб

дять. Однак якщо автовладе

лец не бажає чекати до весни,

то не залишається нічого іншого,

як прибуксировать автомо

біль в гараж. Чим тепліше в

приміщенні, тим швидше

паливо прийде в норму.

Дизельний підігрівач

(Westfalia) може виявитися корисним у цій справі.

Для безпеки руху в ожеледь вулиці посипають дороги сіллю, яка разом з талим снігом (талою водою) викликає корозію металу (тому в даний час більшість металевих деталей автомобіля роблять не менш ніж полумиллиметровой товщини).

Найбільш уразливі в цьому відношенні днище автомобіля і внутрішні стінки крил повинні мати ефективний захист. Сучасні серійні автомобілі обладнані спеціальними розпилювачами для покриття пошкоджених місць днища автомобіля в період підготовки до зими.

Шарніри, не захищені манжетами, повинні бути добре змазані. У першу чергу це відноситься до підвісок передніх коліс, голівках поперечної рульової тяги і хитним важелів.

Особливу навантаження на зимових вулицях несуть шини. У міському транспорті, як правило, використовують радіальні («підперезані») шини. Взимку зазвичай набагато дешевше і зручніше користуватися громадським транспортом, не витрачаючи часу на спеціальні зимові шини. Однак ті, хто змушений часто робити тривалі поїздки, повинні мати чотири зимові шини з великим самоочисним профілем; їх монтують на обіддя, що дешевше, ніж два рази на рік міняти шини. Для екстремальних умов або при поїздці в гори необхідно запастися ланцюгами протиковзання на обидва приводних колеса.

Шини не можна зберігати стоячи або лежачи, так як тканина у них втрачає пружність. Краще всього повісити шини на стіну; тиск повітря в шині повинно бути на 0,3 бар вище нормального.

Ланцюги протиковзання не призначені для тривалого використання; вони швидко зношуються і при високій швидкості псують шини. Рекомендована оптимальна швидкість з такими ланцюгами становить 50-р-60 км/ч.

Замки слід протерти графітом, а гумові дверні ущільнювачі змастити гліцерином щоб уникнути замерзання.

Стеклоочистительные двірники замінюють, якщо старі зіпсувалися або працюють з працею. При паркуванні на вулицях в мороз двірники відтають, щоб гумові губки не примерзли до скла.

Склоочисники не діють, якщо вода намерзла на лобові скла або якщо їх використовують при сирій погоді для очищення від бризок бруду. Взимку у воду склоочисника додають антифриз згідно інструкції по експлуатації. Найбільш підходяще засіб - це денатурат, надає добрий очищувальний вплив і замерзаючий тільки при -45°С; суміш з водою в пропорції 1:1 замерзає при -22,5°С. У воду двигуна з водяним охолодженням додають антифриз, який утворює суміш, знижуючи точку замерзання. Тому на початку зимового сезону слід регулярно перевіряти температуру замерзання охолоджуючої води і додавати необхідну кількість глизантина. Якщо є перевірочний пристрій антифризу, то такий контроль можна провести самостійно.

У мороз ручне гальмо не можна використовувати для фіксації автомобіля при паркуванні, а фіксують на першій швидкості або в положенні заднього ходу, так як стоянкові гальма від потрапляння розпиленої води на канат лебідки можуть замерзнути і машина не зможе рухатися.

Повітряний фільтр, через який проходить повітря, надходить потім у карбюратор, обладнаний, як правило, автоматично спрацьовує термостатом; якщо термостата немає, то слід фільтр перемкнути вручну, щоб в карбюратор надходив не холодне повітря зовні, а підігрітий у вихлопному патрубку. Це скорочує стадію роботи двигуна в непрогрітому стан, зменшує його знос і економить паливо.

 

 «Майстрові на всі руки» Наступна сторінка >>>

 

Дивіться також:

 

  Домашньому майстрові Благоустрій квартири Будинок своїми руками Будівництво будинки Корисні поради Довідник домашнього майстра Покрівлі. Покрівельні роботи Кам'яні роботи Столярно-теслярські роботи Ремонт садибного будинку Будівництво та обладнання індивідуального будинки Енциклопедія побуту Наш дім