Вся бібліотека

Зміст

  

Серія: будівництво та дизайн

Будівництво будинку


 Михайло Олексійович Бурдейний

 

ГЛАВА 10. Опалення

 

 

Особливості кладки камінів

 

Звести камін - ціле мистецтво. Тут важливі досвід, інтуїція і точні розрахунки. Якщо десь прорахуватися, камін буде диміти. Можна спробувати врятувати становище, приладивши над топкою спеціальний козирок, преграждающий доступ диму в приміщення. Однак і це не завжди допомагає. Спеціалісти вважають: якщо камін не перестає диміти, означає, що допущена помилка в його конструкції; в цьому випадку камін необхідно перекладати заново.

При спорудженні каміна в ньому виділяють такі головні складові частини.

Портал - це зовнішня декоративна частина каміна, яка обрамляє топку. Площа порталу повинна становити 1/50 площі приміщення, а висота - не більше ніж дві глибини топки.

Камінна дошка - верхня горизонтальна грань порталу. За традиції, на ній виставляють камінний годинник або інші декоративні предмети, додають каміна особливу чарівність.

Димовий карниз - виступ, що нависає над відкритою частиною топки. Найчастіше його виконують у вигляді склепіння.

Камінний стіл - це вогнетривке підстава каміна, служить для ізоляції топкової частини від возгорающихся елементів приміщення. На камінному столі прямо перед порталом влаштовують предтопочную майданчик, виконує одночасно захисну (в першу чергу протипожежну) і декоративну функції. Виступ передтопкового майданчика перед порталом повинен бути не менше 50 см, а з боків порталу - не менше 21 см (ідеальний варіант - 30 см). Предтопочный лист повинен виходити за межі майданчика на 20 - 30 див.

У нижній частині топки розташований під, площа якого становить 0,7 площі всього порталу. При виготовленні поду використовують тільки жаростійкі матеріали.

Топливник каміна - це ніша, викладена з вогнетривкого цегли. Існують різноманітні конструкції топливника. Вибір тієї чи іншої конструкції залежить від типу каміна і виду використовуваного палива. Відкрита частина топливника найчастіше буває квадратної, прямокутної або напівкруглою. У будь-якому разі розміри топливника повинні відповідати розмірам каміна.

Висота топливника повинна становити 3/5 - 4/5 від його ширини, а глибина - Уг -% від його висоти. Збільшення глибини топливника знижує ККД каміна. Надто мала глибина може призвести до задимлення приміщення. Бічні стінки топки слід розташовувати під кутом 40 - 50°, при це звужуватися вони повинні до ди-мосборнику. Задня поверхня топливника виконується під кутом 20 - 22° всередину топки. Ухил починається з Уз висоти топливника. Бічні стінки топливника також мають невеликий нахил всередину. В результаті у верхній частині топки утворюється горловина. Така конструкція топливника підсилює тягу і збільшує тепловіддачу каміна, оскільки похилі поверхні краще відображають променисте тепло. Тепловіддачу каміна можна також збільшити за рахунок футеровки задньої і бічних стінок каміна. Виконують футеровку з знімних пластин, виготовлених з нержавіючої сталі або бронзи.

Колосникові решітки служить для підтримки палива і розподілу надходить знизу повітря. Вона розташовується на підставі топки, над поддувальным каналом. У деяких конструкціях колосникові решітка може бути відсутнім.

Зольниковая камера каміна виконує ту ж функцію, що і в звичайної печі. В сучасних камінах вона являє собою плоский ящик, який виготовляється звичайно з нержавіючої сталі або бронзи. Його можна виймати для очищення, навіть не перериваючи процесу топки каміна. У передній частини ящика часто роблять отвір для подачі повітря до колосникових решітці.

Задня камінна плита споруджується з вогнетривких матеріалів і виконує теплоізоляційну функцію.

Хайло - димозбірник каміна. Існують два види дымосборников - несучий і полегшений. Несучий димозбірник здатний витримати вагу встановленою на нього димової труби. Полегшений димозбірник використовується спільно з плитою перекриття, яка приймає на себе весь вантаж.

Димовий зуб (димовий гусек) - газовий поріг. Найбільш поширена форма - рівна або лотко-образна. Встановлюють димовий зуб на задній стінці димозбірника. Ширина димового зуба відповідає внутрішньому січення димової труби. Димовий зуб слугує для захисту приміщення від попадання в нього диму і сажі; крім того, димової зуб запобігає проникнення холодного зовнішнього повітря з труби в топку. З його допомогою поліпшується тяга в комині.

Димар (конвектор) каміна - своєрідний ковпак, що звужується по напряму до димової труби. Задня стіна конвектора строго вертикальна і переходить прямо в димову трубу.

Внутрішній переріз димоходу - від 0,1 до 0,15 площі порталу. Якщо внутрішній перетин занадто велика, то димові гази швидко охолоджуються. Це сприяє утворенню конденсату. Оптимальна форма перерізу - кругла; такі форми мають азбестоцементні і керамічні труби. Квадратні і прямокутні димоходи незручні, оскільки в їх кутах скупчується багато сажі.

 

Загальна площа внутрішньої поверхні тепловоспрінімающіе димаря повинна відповідати об'єму топки. При зменшенні цієї площі тепло буде йти невикористаним в димову трубу. Якщо ця площа більше необхідної, збільшується ймовірність утворення конденсату.

Задня стінка димаря повинна бути строго вертикальною, а бічні стінки роблять симетричними, але звужуються у напрямку до димової труби під кутом 45 - 60°. Висота димаря повинна бути більше, ніж у димоходу печі, а стінки товщі, оскільки для роботи каміна потрібно значно більше кількість повітря. Таке влаштування димоходу необхідно для того, щоб не допускати швидкого охолодження каміна.

Біля каміна, розташованого біля зовнішньої стіни, товщину стінок димаря викладають в одну цеглину, а стінки димоходу біля внутрішньої стіни - в половину цегли. В половину цегли викладають також стінки димоходу, розташованого в центрі приміщення.

Димова труба каміна аналогічна димової труби печі. Вона повинна бути вище всіх надбудови на даху (не менше 5 -6 м від колосникових решітки). Для стійких до займання покрівель мінімальна висота димової труби над коником - 30 см, а для легковозгораемых покрівель - 50 див.

Допустимий внутрішній перетин димової труби каміна - від VIOAO i/i2 розміру топкового отвору, однак при будь-яких розрахунках топкове отвір не повинен бути менше 14 х 27 див. Викладають димову трубу строго вертикально. В рідкісних випадках можливі відхилення, але не більше ніж на 30". Внутрішні поверхні димової труби повинні бути гладкими,

Димова засувка, або: шибер, - вид пічної заслінки. Вона розташований у димоході на висоті 20 см від топкового отвору. Димова заслінка служить для регулювання тяги. Її величина змінює розмір отвору в димовій трубі. В непрацюючому каміні заслінку слід закривати, щоб не допускати проникнення холодного повітря в приміщення. Існує безліч моделей заслінок. Їх прийнято класифікувати наступним чином:

- традиційна висунута засувка;

- «баран» - поворотна заслінка, що обертається

навколо своєї осі;

- модератор - обертовий диск, реагує

на перепади тиску.

Искроулавливатель - протипожежна металева насадка, яка встановлюється на оголовку димової труби. Має вигляд ковпака з глухою дахом і дротяною сіткою з боків (розмір комірок - не більше 3 мм).

Дефлектор - це вітрозахисні пристрій, яке встановлюють на оголовку димової труби. Воно забезпечує збільшення тяги каміна за рахунок енергії вітру. Зазвичай дефлектори мають круглий перетин. До димових трубах, що мають квадратний або прямокутний перетин, їх під'єднують за допомогою перехідних патрубків. Дія дефлектора пояснюється явищем підсосу гарячих газів з труби за допомогою вітру, напрямок якого дефлектор змінює завдяки своїй конструкції.

Застосовуються дефлектори наступних видів:

- обертовий (в результаті обертання створюється

воронка, высасывающая дим з труби);

- Н-подібний, перешкоджає задуванию вітру

у трубу; вітер надходить у вертикальні трубки деф

лектора і висмоктує повітря, який знаходиться в го

ризонтальных перемичках, - таким чином створює

ся тяга в трубі;

- багатоярусний (може використовувати вітер, на

правленный знизу вгору);

- електричний димосос (оснащений вентилятором з електричним приводом; в такому вигляді дефлектора потребує камін, димар якої має дуже маленьке внутрішній перетин).

Поддувальный канал розташовується під підлогою або за каміном. Він призначений для подачі повітря, який необхідний для горіння палива. Поддувальный канал (їх може бути декілька) підводить повітря до каміна зовні або з сусіднього приміщення - таким чином з його допомогою вдається уникнути протягів. Припливний отвір каналу повинен завжди знаходитися поблизу каміна.

Горіння палива в каміні відбувається при багаторазовому надлишку повітря. Біля каміна немає вхідних дверей, тому при вузькій трубі дим надходить у приміщення. Шлях з топливника в кімнату диму перегороджує постійний приплив повітря, спрямований із приміщення в осередок і далі - через димову трубу в атмосферу. Щоб пропустити цей об'єм повітря, труба повинна бути більшого перерізу, ніж пічна. Перетин димової труби повинна відповідати параметрам топкового вікна каміна.

Слід враховувати, що цегляна труба спирається на камін тільки задньою стінкою, а її бічні і передня стінки фактично висять на повітрі; тому трубу слід кріпити або до стіни, або до перекриття, щоб вона не продавила верх споруди і не провалилася в топку. Висота труби відіграє роль у забезпеченні тяги, але не слід надто на це розраховувати, оскільки «пропускна здатність» труби залежить від висоти прямо не пропорційно, а пропорційно квадратному кореню з висоти. Наприклад, в 4-метровій трубі за одиницю часу проходить 2 м3 повітря, а щоб пройшло 3 м3, висота труби повинна бути 9 м; для проходження 4 м3 потрібно 16 м висоти і т. д.

Ефективною висотою газоходу каміна є відстань від нижній частині димового карниза до гирла димової труби під дахом. З збільшенням ефективної висоти поліпшується тяга. Димові гази, які виділяються від згоряння дров, віддають тепло внутрішнім поверхням газоходів. У разі їх сильного охолодження температура біля гирла димової труби може бути близькою до температурі зовнішнього повітря. При рівності температур зовнішнього повітря і димових газів щільність останніх приблизно на 10% вище щільності повітря. В в результаті газоходах виникає надлишковий тиск, із-за чого в приміщення проникають великі обсяги димових газів. Це ускладнює подачу повітря для горіння палива.

Гирла димових труб (верхні їх обмеження) повинні мати міцну облицювання і ухил до зовнішньої поверхні від 5 до 25%.

 

<<< Зміст книги Наступна глава >>>