Вся бібліотека >>>

Зміст книги >>>

 


Практичні поради власнику автомобіля


Горнушкин Ю. Р.

 

Вихід з «безвихідною» ситуацією

 

Ремонт бензобака

У старих автомобілів іноді раптово виявляється текти бензину з бака буквально через мікроскопічний отвір в стінці, утворився в результаті корозії. Якщо це сталося в дорозі, то, попередньо злив бензин, злегка розширте отвір гострим металевим предметом начебто шила і туго загорніть в нього змащений милом самонарізний гвинт, яких багато в оббивці авто. Ще краще, якщо під головку гвинта покласти прокладку з м'якої пластмаси, шкіри або бензостойкой гуми.

 

Ремонт радіатора

Текти з трубки радіатора тимчасово можна закрити клеєм: нитроцеллюлозным, БФ-2 або епоксидним. Навколо отвори в трубці акуратно виріжте ножицями кілька горизонтальних охолодних пластин радіатора, щоб звільнити місце дефекту. Злийте охолоджуючу рідину, зачистите до блиску трубку, потребує ремонту, і туго обмотайте її декількома шарами бинта, просоченого клеєм. Після остаточного затвердіння клею в радіатор можна залити охолоджуючу рідину і продовжувати рух.

 

Заміна ременя приводу вентилятора

Ремінь приводу вентилятора, при відсутності запасного, можна замінити кільцем шириною близько 20 мм, вирізаним з автомобільної камери. Такий «ремінь» витримує пробіг в 50...100 км.

 

Ремонт камери колеса

Як вийти з положення, якщо пошкоджена камера, а у вас немає ні вулканизатора, ні запасного колеса? Якщо прокол невеликий, то камеру можна тимчасово відремонтувати за допомогою гвинта діаметром 5 6 мм з гайкою і двома шайбами. Одну шайбу і гайку проштовхують через прокол всередину камери, а потім, підтримуючи їх через гуму, зовні вставляють гвинт з шайбою і щільно затягують (рис. 67). Стінка камери виявляється щільно затиснута між двома шайбами. При першій можливості, звичайно, камеру потрібно відремонтувати шляхом вулканізації.

  

Без генератора

Якщо в дорозі відмовив генератор, а акумуляторна батарея знаходиться в хорошому стані, то не поспішайте розбирати і ремонтувати генератор: і з непрацюючим можна проїхати кілька сот кілометрів, так як справна акумуляторна батарея забезпечує роботу системи запалювання протягом приблизно 5... 10 год. до Речі, найбільш часта причина відмови генератора - забруднення і окислення контактних кілець або зависання щіток в щіткотримачі. Ці дефекти легко усунути шляхом розбирання щіткового вузла і очищення забруднених деталей.

 

Несправний вимикач стоп-сигналу

Рух з непрацюючим стоп-сигналом забороняється Правилами дорожнього руху. Якщо у вас в дорозі вийшов з ладу вимикач цього приладу світлової сигналізації, то в якості тимчасового замінника можна використовувати кнопковий вимикач плафонів внутрішнього освітлення, який потрібно зняти з дверного отвору, заізолювати при цьому вивільнені кочцы проводів. За допомогою хомута, вирізаного і зігнутого з металевої смуги товщиною близько 1 мм, зміцніть вмикач на рульовій колонці з таким розрахунком, щоб важіль гальмівний педалі у вільному стані натискав на кнопку, приєднайте до нього дроти. Натискання на педаль звільняє кнопку, і лампи стоп-сигналу спалахують.

 

Без домкрата

Може статися, що домкрат несправний. В цьому випадку підняти автомобіль для заміни колеса важко, але все ж можливо. Для цього треба наїхати поламаним колесом на камінь висотою не менше профілю шини, підкласти під нижній важіль підвіски колода або іншу надійну підставку та вийняти з-під спущеного колеса камінь. Після зміни колеса підставку треба акуратно вибити.

  

Наступна глава >>>